Rizs. 214. Vezérműves hajtás és üzemanyag-szivattyú (felül látható a motorház, amely teljesen zárt fogasszíjjal rendelkezik): 1, 2 - csavarok (10 Nm); 3 - feszítőgörgő; 4 - dió (45 Nm); 5 - ékszíj; 6 - csavar (20 Nm); 7 - szíjtárcsa; 8 - rezgéscsillapító; 9 - csavar (M12, M14); 10 - a főtengely fogazott szíjtárcsája; 11 - csavar (45 Nm); 12 - egy közbenső tengely fogaskeréktárcsa; 13 - nagynyomású üzemanyag-szivattyú fogaskeréktárcsa; 14 - anyák és csavarok; 15 - fogasszíj; 16 - befecskendező szivattyú konzolja; 17 - biztosíték; 18 - befecskendező szivattyú; A - csavar (10 Nm); B - a fogasszíj hátsó háza; B - felső burkolat; G - a fogasszíj alsó háza; D - csavar (10 Nm); E - csavar (20 Nm)
Használatuk azzal magyarázható, hogy a közbenső tengely szíjtárcsáját közelebb kell helyezni a motorházhoz, a befecskendező szivattyú konzoljának formája laposabb volt. Ezt figyelembe kell venni a fogastárcsa cseréjekor.
Emlékeztetni kell arra, hogy a gázelosztási fázisok telepítéséhez speciális eszközre van szükség, amely nélkül lehetetlen elkezdeni a munkát. A vezérműtengelynek a főtengelyhez viszonyított helytelen beállítása súlyos motorkárosodást okozhat. A fogasszíj feszességének beállításához speciális szerszámra is szükség van. A fogasszíj élettartama 100 000 km, ha korábban nem sérült.
Az állandó szíjfeszességről egy excenteres feszítő gondoskodik.
Látogatói megjegyzések