Távolítsa el a vákuumszivattyút, a kipufogócsonkot, a hűtőfolyadék-szivattyút és az egyéb tartozékokat a motorról.
Csavarja ki az ékszíjtárcsát a főtengelyhez rögzítő négy csavart, és távolítsa el azt, valamint a mögötte lévő lengéscsillapítót. Távolítsa el a fogasszíjvédő felső részét. Egy csavarral van rögzítve a hengerblokk tetejére és kettővel az elülső végére. Távolítsa el a fogasszíjvédő alsó részét. Távolítsa el a fogasszíjat (lásd itt) és szíjfeszítő.
A központi csavar kicsavarása után távolítsa el a fogastárcsát a főtengelyről. A főtengelyt a lendkerék blokkolásával kell rögzíteni. Távolítsa el az olajszintmérő pálcát.
Távolítsa el a szelepfedelet és távolítsa el a tömítést. Távolítsa el a hengerfejet. Egyenletesen csavarja ki a blokkfej csavarjait, a jelzett fordított sorrendben ábrán. 182. A csavarok kicsavarásához speciális dugókulcs szükséges, amely nélkül megsérülhetnek a csavarfejek, ami lehetetlenné teszi a csavarok kicsavarását. Ezeket a csavarokat nem lehet újra felhasználni.
Fordítsa meg a motort, és vegye ki az olajteknőt.
Távolítsa el a tömítést.
Csavarja le az olajszivattyút a hengerblokk faláról, és távolítsa el.
Ügyeljen arra, hogy a hengerek sorozatszámának megfelelően festékkel jelölje meg a hajtórúd sapkákat, és távolítsa el.
A burkolatok eltávolításakor a két összekötő rúdnak a BDC-ben kell lennie. Nyomja a hajtórudakat a dugattyúkkal együtt a hengerektől felfelé. A hajtórúd sapkákat a betétekkel együtt azonnal a helyükre kell csavarni.
A motor elülső faláról távolítsa el az elülső epiploon tartóját, és távolítsa el a bélést. A tömszelence kiüthető a tartóból. Távolítsa el a tengelykapcsolót és a lendkereket. A lendkeréknek reteszelve kell lennie. Távolítsa el a meghajtó lemezt a főtengelyről (automata sebességváltó esetén).
Távolítsa el a főtengely hátsó olajtömítés tartóját, és üsse ki az olajtömítést.
Távolítsa el a főtengelyt. A csapágyfedelet számozni kell (1. sz. a szíjtárcsa oldalon, 5. a lendkerék oldalon).
Távolítsa el a fogastárcsát a közbenső tengelyről.
Lazítsa meg a közbenső tengely karimáját rögzítő csavarokat, és távolítsa el a karimát, amely alatt egy O-gyűrű található. Távolítsa el a tengelyt a motorblokkról.
ábrán láthatók azok a részletek, amelyeket a hengerblokkból le kell szerelni. 183.
Rizs. 183. Hengerblokk. A soros motorokban a 3-as és az 5-ös központi betéteket tolóerő-félgyűrűkkel egészítik ki: 1 - fő csapágyfedelek; 2 - fő csapágysapka csavar (65 Nm); 3 - a fő csapágy alsó héja N2 3 4 - héj olajhorony nélkül; 5 - kulcs; 6 - bélés olajhoronnyal; 7 - tömítés; 8 - első olajtömítés fedele 9 - olajtömítés; 10 - tömszelence karima; 11 - csavar (23 Nm); 12 - közbenső tengelytömítés; 13 - O-gyűrű; 14 - kulcs; 15 - közbenső tengely; 16 - alsó tolóerő félgyűrű; 17 - csapágy (tű); 18 - főtengely; 19 - a főcsapágy felső laza lapja N2 3; 20 - felső tolóerő félgyűrű
Látogatói megjegyzések