- Távolítsa el a fedelet (burkolatok) fogasszíj.
- Távolítsa el a szelepfedelet.
Forgassa el a lendkereket úgy, hogy az 1. henger dugattyúja a TDC-ben legyen, azaz az 1. henger mindkét szelepe zárva legyen.
Most már lehetetlen elforgatni sem a főtengelyt, sem a közbenső tengelyt. Lazítsa meg a fogasszíj feszességét, és csak felülről, a főtengely szíjtárcsáról távolítsa el (lásd itt).
Ha a vezérműtengely szíjtárcsát el kell távolítani, akkor a lyukon keresztül behelyezett rúddal le kell zárni, és ki kell csavarni a rögzítőcsavarokat. Ellenkező esetben a szíjtárcsát a tengely eltávolítása után eltávolítják.
Fokozatosan lazítsa meg és csavarja ki az 1, 3 és 5 csapágyfedeleket rögzítő anyákat (rizs. 219). Távolítsa el a fedelet, és csak a 2. és 4. marad.
Egyenletesen lazítsa meg a kupakanyákat «keresztbe-kasul», két fordulatot téve. Távolítsa el a fedeleket és vegye ki a vezérműtengelyt. Az 1. fedélben egy szelepfedél O-gyűrűnek kell lennie.
Rögzítse a vezérműtengelyt egy satuban, és csavarja ki a fogastárcsa csavarjait. Távolítsa el a gyűrűt, és a tengely másik oldalán távolítsa el az olajtömítést.
Vegye ki a tolókat. Nem téveszthetők össze, ezért meg kell jelölni őket. A legjobb a kockázatokat a belső felületre alkalmazni: az első tolónál - egy, a második kettőnél stb (lásd az ábrát. 43). Hidraulikus szelepemelő nélküli szerkezet esetén az alátéteket a megfelelő szelepemelőkkel együtt kell lefektetni.
Ellenőrizze a vezérműtengely állapotát (lásd itt). A vezérműtengely beépítési sorrendje az volt itt leírva.
Látogatói megjegyzések