Fogasszíj transzparensek

.A fogasszíj olyan autóba szerelt motoron cserélhető, amelyre:

• Távolítsa el a fogazott szíjvédőt vagy védőburkolatokat.
• Lazítsa meg a generátor rögzítéseit középre mozgatva, távolítsa el az ékszíjat.
• Távolítsa el a szelepfedelet.
• Speciális vezérlőlap (№2065 A) szerelje fel a blokk fejére a lendkerék oldaláról (rizs. 215), miután az 1. henger dugattyúját TDC helyzetbe állította. Ezután fordítsa el a főtengelyt úgy, hogy a lendkeréken lévő vezérlőjel egyezzen a vezérlőfuratban lévő jelzéssel (miután eltávolította a dugót a sebességváltó házának faláról), ábrán látható módon. 216.

Szerelje fel a vezérlőlapot az alábbiak szerint:

• Szerelje be a vezérműtengely forgatásával, amíg a lemez egyik vége fel nem támaszkodik a blokkfej felületére.
• A lemez másik végén mérje meg a rést a blokkfej és a lemez között.
• Helyezzen be egy hézagmérőt a mért rés feléig a lemez alá.
• Fordítsa el a vezérműtengelyt úgy, hogy a lemez a nívópálcán feküdjön.
• Helyezzen be egy másik, azonos vastagságú hézagmérőt a másik oldalon a blokkfej és a lemez közé.

A további műveletek elvégzéséhez egy speciális, 2064-es számú rúdra van szükség, amelyet a befecskendező szivattyú fogaskeréktárcsájába kell csavarni, hogy megakadályozza annak forgását (rizs. 217).




Lazítsa meg a feszítőanyákat és mozgassa balra, távolítsa el a szíjtárcsát a főtengelyről és a fogasszíjat a fogastárcsákról.

Ha szükséges, távolítsa el a hátsó fogasszíj fedelét (lásd az ábrát. 214), el kell távolítani a befecskendező szivattyú konzolját. Ha szükséges, távolítsa el a vezérműtengely lánckerék csavarjait. A szíjtárcsa tengelyről való eltávolításához helyezzen be egy kis rudat a nyíl által jelzett lyukba, és üsse meg kalapáccsal, ezzel meglazítva a tárcsafej rögzítését a kúpon.

Vezérműszíj beszerelés (pl csere után) a következő sorrendben történik:

• Először győződjön meg arról, hogy a lendkerék az ábrán látható helyzetben van. 216.
• Lazítsa meg a vezérműtengely lánckerék csavarjait fél fordulattal (a tengely elfordítása nélkül). Üssük meg a szíjtárcsát egy gumikalapáccsal, hogy meglazítsuk a tengely kúpján lévő kiemelkedését. A zárt szíjburkolatú motornál a nyíllal jelzett helyre van szükség rizs. 214, helyezze be a rudat és üssön rá kalapáccsal, meglazítva a tengelykúpon lévő szíjtárcsa fej rögzítését.

Óvatosan helyezze fel a fogasszíjat, és vegye le a beállító rudat a szivattyú tárcsájáról.


A VW 21O célszerszám segítségével ellenőrizze a fogasszíj feszességét (rizs. 218). Helyezze a készüléket a vezérműtengely és a szivattyútárcsák közé, majd a feszítőt jobbra forgatva állítsa a szíj feszességét 12-13 egységre. beállítási skála szerint. A feszítő forgatásához speciális kiemelkedések vannak kialakítva, amelyeket a 2. ábrán látható nyíl mutatja. 218. Megpróbálhatja kézzel is elforgatni a feszítőgörgőt.



Húzza meg a feszítő rögzítőanyáit 45 Nm nyomatékkal. Húzza meg a vezérműtengely szíjtárcsa csavarjait azonos nyomatékkal. Helyezze vissza az összes alkatrészt és szerelvényt. Forgassa el a szíjtárcsát a főtengely két teljes fordulattal történő elforgatásához.

Gumikalapáccsal üsse meg a fogasszíjat azon a ponton, ahol a szíjfeszítőt beszerelték.

A szíj feszességének felszerelése és beállítása után ellenőriznie kell a nagynyomású üzemanyag-szivattyú beszerelését itt leírva.

Szerelje fel az ékszíjtárcsát a főtengely lánckerekére. Húzza meg a rögzítőcsavarokat 20 Nm nyomatékkal. Ebben az esetben meg kell támasztania a lendkereket. Szerelje fel a fogazott szíjvédőt vagy védőburkolatokat.

Szerelje be az ékszíjat és állítsa be a feszességét.

Állítsa be a szelephézagokat (lásd itt), ha a motort 1986 előtt gyártották.