A gyertyákon lévő elektromos feszültség ellenőrzése csak a motorra szerelt gyertyákkal végezhető el. Csatlakoztasson egy 12 V-os tesztlámpát a 4. henger gyújtógyertya kapcsa és «súly». Fordítsa állásba az indítókulcsot «Hő» (egy második személy segítségére van szükség) és ellenőrizze, hogy világít-e az ellenőrző lámpa (lásd az ábrát. 262). Ha nem, akkor le kell választani a vezetéket a motor hőmérséklet-érzékelőjéről. Fordítsa állásba az indítókulcsot «Hő» (legfeljebb 15 másodperc) - Az ellenőrző lámpának most világítania kell. Akkor (ha az ellenőrző lámpa világít):
- válassza le a vezetéket és a csatlakozó buszt a gyertyáról;
- csatlakoztassa az ellenőrző lámpa egyik kapcsát az akkumulátor pozitív pólusához, és érintse meg a másikkal az indító gyertyák végeit. Ha kigyullad a lámpa, jó a gyújtógyertya.
Az izzás hiánya a gyertya hibás működését jelenti. Az új gyújtógyertya 40 Nm nyomatékkal van meghúzva.
Ha az ellenőrző lámpa nem világít:
- ellenőrizze a gyújtógyertya biztosítékát, és szükség esetén cserélje ki;
- ha a biztosíték jó, csatlakoztasson tesztlámpát a bilincshez «30» indító relé.
Ha a lámpa kigyullad, az a relé meghibásodását jelzi, amely az alábbiak szerint ellenőrizhető.
Ha nem világít, akkor szakadás van a sorkapocs áramkörében «30» relé és terminálok «30» szerelőblokk vagy maga a szerelőblokk.
Az izzítógyertya relé teszteléséhez csatlakoztasson egy tesztlámpát a bilincshez «86» és állítsa be a módot «Fűtés».
A lámpa fénye a terminál csatlakozásának megszakadását jelzi «86» relé vele «súly» vagy terminálok «87» biztosítékkal vagy sérült relék esetén. A lámpa gyújtásának hiánya szakadt áramkört jelez a szerelőblokk és a terminál kapcsolatában «86» relé vagy a rögzítőblokk sérülése.
A relé kivezetéseinek helyzete a 2. ábrán látható. 263.
Látogatói megjegyzések