Kézi váltó
Nyomja le teljesen a gázpedált, és rögzítse ebben a helyzetben (mint egy téglarakás).
Ellenőrizze, hogy a befecskendező szivattyú karja ráfeküdt-e a határolóra anélkül, hogy nyomást gyakoroltak volna rá.
Szükség esetén távolítsa el a reteszt (ábrán a nyíl jelzi. 246) és helyezze be egy másik nyílásba.
Ellenőrizze újra a huzat beállítását, és szükség esetén állítsa be.
Automatikus átvitel
Mielőtt bármilyen beállítást elkezdene járó motor mellett, a sebességváltó kart állásba kell állítani «R» és húzza be a rögzítőféket. A gázkar helyzetét be kell állítani, ha a motor alapjáraton járt.
A rúd hosszát úgy kell beállítani, hogy a befecskendező szivattyú karja a 2 beállítócsavarra feküdjön (rizs. 247) üresjárati fordulatszám, és a sebességváltó választó a pozícióban van. «N». Ellenkező esetben a magasabb fokozatok váltása közepes sebességeknél késik, és a sebességváltó nem tud üzemmódba kapcsolni «E» (ábrán. A 247. ábra a befecskendező szivattyú karjának elhelyezését mutatja, és a 2. ábra. 248 - a sebességváltón).
Rizs. 247. Nagynyomású üzemanyag-szivattyú vezérlőelemei: 1 - befecskendező szivattyú kar; 2 - beállító csavar a motor alapjárati fordulatszámához; 3 - beállító csavar a maximális motorfordulatszámhoz; 4 - a készülék rugója a maximális teljesítmény mód bekapcsolásához; 5 - visszatérő rugó | 
Rizs. 248. Az automata sebességváltó vezérlőkarja: 1 - üresjárati helyzetben a gömbcsukló perselynek szabadon kell illeszkednie a csuklófejhez; A - egészen alapjáraton; B - egészen a maximális teljesítmény mód bekapcsolásakor |
Állítsa a sebességváltó kart állásba «R». Távolítsa el a szivattyú fedelét.
Ellenőrizze az alapjárati fordulatszámot és a maximális fordulatszámot, és szükség esetén állítsa be. Ezeknek az értékeknek a következőknek kell lenniük: (850±100) fordulatszám és (5350±50) fordulat
Lazítsa meg a gázpedált beállító anyát, és válassza le a kábel végét. Távolítsa el a rögzítőt, és vegye le a fejet a befecskendező szivattyú karjáról.
Mozgassa a gömbfejet a befecskendező szivattyú karjának keresztirányú hornya mentén a helyzetből «A» (üresjárat) pozícióba «BAN BEN» (maximális sebesség) tovább (32±1) mm (rizs. 249).
Helyezze vissza a fejet és szerelje fel a rögzítőt.
Távolítsa el a gumisapkát (nyíl az ábrán. 251) és lazítsa meg mindkét anyát a szivattyúkonzolon.
Állítsa a sebességváltó kart állásba «T» és kagylóhüvely (nyíl mutatja) húzza jobbra (rizs. 250). A visszatérő rugó nem lehet megfeszítve. Ebben a helyzetben húzza meg az 1. és 2. beállító anyákat a konzolon. Csatlakoztassa a gázpedált. Nyomja le a gázpedált (maximális teljesítményű üzemmód). Ekkor a második személynek meg kell húznia a beállító anyát (rizs. 251) a sebességváltó olajvezetéke mellett, amíg a sebességváltó karja a jobb oldali ütközőhöz nem ütközik. Tavasz 4 (lásd az ábrát. 247) a maximális teljesítményű üzemmód bekapcsolására szolgáló eszközt egyidejűleg tömöríteni kell.
Húzza meg a gyorsítókar anyáit. A kábel nem lehet feszültség alatt.
A telepítés helyességének ellenőrzéséhez tegye a következőket:
- ellenőrizze, hogy a befecskendező szivattyú karja hozzáér-e az alapjárati fordulatszám-beállító csavarhoz, miközben a visszatérő rugó teljesen be van nyomva (lásd az ábrát. 247) és a sebességváltó a pozícióban van «N»;
- lassan nyomja le a gázpedált, amíg a teljes teljesítmény le nem csökken, és ellenőrizze, hogy a befecskendező szivattyú karja hozzáér-e a maximális sebességet beállító csavarhoz. Ebben az esetben nem szabad összenyomni az eszköz rugóját, amely lehetővé teszi a teljes teljesítmény üzemmódot;
- lassan nyomja le ütközésig a gázpedált; a kollektornak rá kell támaszkodnia a határolóra (puffer), és a teljes teljesítményt engedélyező eszköz rugóját össze kell nyomni.
Látogatói megjegyzések