Csavarja ki a szivattyúház fedelét rögzítő csavarokat, és távolítsa el az olajbeömlővel és a szűrőhálóval együtt. Ha szükséges, távolítsa el az olajfelszedőt a két csavar kicsavarásával. Az olajfelszívó végén egy O-gyűrű található, amelyet ki kell cserélni.
Távolítsa el a meghajtó fogaskereket és a hajtott fogaskerekeket a szivattyúházból.
Alaposan tisztítsa meg az összes alkatrészt, és alaposan ellenőrizze őket.
Ellenőrizze, hogy a szivattyúház nem sérült-e, ha kopott, cserélje ki.
Ellenőrizze a fogaskerekek kopásának mértékét, ehhez helyezzen be egy hézagmérőt a fogak közé (rizs. 225) és mérje meg a holtjátékot a fogaskerekek összekapcsolódásában. 0,05-0,20 mm-nek kell lennie.
Ha a hézag meghaladja a megengedett legnagyobb értéket, cserélje ki a fogaskerekeket vagy a szivattyúegységet. Rögzítsen egy négyzetet a szivattyúház illesztési síkjához, és mérje meg a rést a vonalzó és a fogaskerekek végei között (rizs. 226) - a fogaskerekek tengelyirányú játéka 0,05-0,15 mm legyen.
Ellenőrizze a fogaskerék tengely furatának állapotát a szivattyú fedelében.
A fogaskerekeket mindig csak készletként cseréljük, ha a fogakon kopás vagy mechanikai sérülés jelei mutatkoznak. Vegye figyelembe, hogy a turbófeltöltős motorok szivattyú fogaskerekei nagyobb átmérőjűek, mint a szívómotorok szivattyú fogaskerekei, ezért nem cserélhetők fel.
A fogaskerekek kopását jelzi például a fogak felületén lévő polírozott területek.
A szivattyú cseréje előtt ne felejtse el megtisztítani a hengerblokk és a szivattyú fedelének illeszkedő felületét. Minden alkatrészt meg kell kenni beszerelés előtt, hogy elkerüljük a kenetlen alkatrészek száraz súrlódását a motor első fordulatainál. Mielőtt beszerelné a szivattyút a motorba, meg kell győződnie arról, hogy a fogaskerekek könnyen forognak.
Látogatói megjegyzések