A bemeneti tengely tűcsapágyát a tengelykapcsoló kioldó csapágyának és az olajtömítésnek a szétszerelése után kell eltávolítani. Az új csapágyat a felirattal kifelé kell beszerelni.
A tengely meghajtó tengely tűcsapágyának eltávolításához lehúzó szükséges (Kukko 21/5). Az új csapágy a sebességváltó házával egy szintbe van nyomva.
A csapágyon lévő feliratnak a szerszám felé kell mutatnia. ábrán. A 281. ábra a tengelykapcsoló oldaláról mutatja a sebességváltó házát és mindkét csapágy helyét. A ház második részének javítása csak a bemenő és a hajtótengely eltávolítása után végezhető el (lásd itt). Ne veszítse el a tokra helyezett mágnest (nyíl az ábrán. 281).
Rizs. 281. Sebességváltó ház tengelykapcsoló felől: 1 - sebességváltó ház; 2 - a tengely tűcsapágya féltengely vízzel; 3 - a bemeneti tengely tűcsapágya; 4 - tömítőgyűrű; a nyíl a mágnes helyzetét rögzítő kiemelkedést jelöli
Távolítsa el a tömítőgyűrűt, távolítsa el a csapágygyűrűt egy lehúzóval (Rullex 6304). A forgattyúházba dugókat szerelnek be az olaj leeresztéséhez és feltöltéséhez, valamint egy tolatólámpa kapcsolót. Ezen alkatrészek beszerelésekor húzza meg őket a következő nyomatékokkal: 25 Nm - olajleeresztő és -töltő csavarok, 30 Nm - tolatólámpa kapcsoló. Ha a hátrameneti sebességváltó tengelyét kicserélték, ami rendkívül ritkán történik, akkor a beszerelés során figyelni kell arra, hogy a távolság «A» (rizs. 282) a tengely végétől a forgattyúház széléig 83,3 mm volt. Az akna felszerelése során fel kell melegíteni (kis láng) a furat széleit, és magát a tengelyt kenje be AMV 185 10001-gyel. A 283. ábra a rúdblokkoló szerkezet elhelyezését mutatja, amely megakadályozza két fogaskerék egyidejű beépítését. Ennek az eszköznek a telepítési módját a bekezdés ismerteti «Sebességváltó összeállítás».
A bemenő tengely szétszerelése a kimenő tengely eltávolítása nélkül is elvégezhető. Miért kell szétválasztani a sebességváltó házának mindkét részét? (lásd itt). A forgattyúház oldalán csavarja ki a három csavart (lásd az ábrát. 283) és távolítsa el az alatta lévő részeket.
Távolítsa el a fedelet a forgattyúház hátsó faláról, és távolítsa el az alátéteket (rizs. 284). A tömítések nem cserélhetők, ezért ajánlatos a tengely megjelölésével címkéket rögzíteni rájuk (horzsolt tengely az elsődleges).
Cserélje ki a kartont. A forgattyúház belsejéből távolítsa el a sebességváltó vezérlőkart, és távolítsa el a hátrameneti fokozat kapcsolórudat és a vezérlőkar csapját.
ábrán a nyíllal jelzett helyen. 285, óvatosan szerelje be az M16 anyát a váltótengely reteszeléséhez,
A bemenő tengely fölé szerelje fel a 2011-es alaplapot (rizs. 286) és csavarozza a forgattyúházhoz. Ha nem rendelkezik ezzel a lemezzel, akkor helyettesítheti egy lyukakkal ellátott fémlemezzel.
A bemeneti tengely másik végéről távolítsa el a biztosítógyűrűt és a kis alátétet. Távolítsa el a csapágyat egy húzóval (Rullex 6304), távolítsa el a lemezt és vegye ki a bemenő tengelyt a III / IV fogaskerék rúddal (rizs. 287). Ebben az esetben emelje fel a hátrameneti fokozatot egy horoggal (ábra jobb sarkában látható módon. 287), hogy kioldja a fogaskerekek fogait. ábrán. 288 mutatja azokat a részeket, amelyeket egyidejűleg el kell távolítani.
A kimenő tengelyt csak a bemenő tengely eltávolítása után lehet szétszerelni. A kimenő tengelyt az 1/11-es fogaskerékrúddal és a hátrameneti fokozattal együtt eltávolítják.
Távolítsa el a bemenő tengelyt a fent leírt módon.
Távolítsa el a biztosítógyűrűt és a kis csapágy alátétet a kimenő tengely orráról. Távolítsa el a csapágyat a forgattyúházból (Rullex 6304 lehúzó szükséges)
Távolítsa el a másodlagos tengelyt és a rudat a villákkal, és távolítsa el a hátrameneti fokozattal együtt (rizs. 289).
Látogatói megjegyzések