Sebességváltó szétszerelés

A sebességváltó szétszerelésénél a következő utasításokat kell betartani:

• A doboz szétszerelése után ellenőrizze az olaj állapotát.
• Mindig cserélje ki az összes karton tömítést és tömítést. Az olajtömítés felszerelése előtt kenje meg a munkaajkát tiszta olajjal.
• Alaposan tisztítsa meg az összes tömítéssel ellátott felületet, ha lehetséges, kenje meg tömítőanyaggal, ügyelve arra, hogy a szellőzőnyílások ne tömődjenek el.
• Mindig cserélje ki a záróelemeket. A rögzítőgyűrűket a szerelés során nem szabad túlfeszíteni.
• Mindig cserélje ki a peremcsapokat. A csap felszerelésekor ügyeljen arra, hogy a horony a sebességváltó működési irányának tengelye mentén legyen.
• A hátsó forgattyúház fedelét rögzítő csavarok és anyák lazítsák meg és húzzák meg átlósan. Cserélje ki az önzáró csavarokat és anyákat. Ügyeljen a meghúzási nyomatékokra.
• Szerelje be a tűcsapágyat a jelöléssel kifelé.
• Beszerelés előtt alaposan kenje meg az összes csapágyat.
• Melegítse fel a kúpos csapágyak belső gyűrűit 100°C hőmérsékletre a beszerelés előtt. A kúpos csapágyak teljes cseréje (ne vegyen ki kapcsokat más csapágyakból).
• Az alátétek vastagságát több helyen mikrométerrel mérik. Csak alátéteket lehet sérülés nélkül felszerelni.
• Ellenőrizze a szinkronizálók blokkológyűrűinek állapotát, és szükség esetén cserélje ki azokat. A szinkronizálók állapota befolyásolja a sebességváltó helyes működését. A szinkronizáló gyűrű felszerelése előtt jól meg kell kenni, hogy ne legyen száraz érintkezés az első bekapcsoláskor.

A sebességváltó tervezési jellemzőit az ábra mutatja. 312 és 313. A forgattyúház leválasztásához hajtsa végre a következő műveleteket:

• Engedje le a sebességváltó olaját. Helyezzen be egy rudat a hajtótengely karimájának egyik furatába, és csavarkulcs segítségével csavarja ki a karima belsejében található hosszú csavart. A forgattyúház falának bordájához támaszkodó rúd nem teszi lehetővé a tengely elfordulását.
• A karima alatti két feszítőrúd segítségével távolítsa el a hajtótengelyt a házból (lásd az ábrát. 280). Felhívjuk figyelmét, hogy mindkét tengely eltérő hosszúságú és jelölésű. A bal oldali tengely rövidebb, és a karima mögött mart horony van. A tengelyek nem cserélhetők.
• Távolítsa el a rögzítőt mindkét oldalon 15 (lásd az ábrát. 313), rögzítő alátétek 14 és kúpos gyűrű 13. A kúpos gyűrű a rugós alátét felé irányul.
• Lazítsa meg három csavart (lásd az ábrát. 312) hátsó fedél 2 V sebességváltó és vegye ki az alátétet 3.
• Lazítsa meg az ellenanyát és távolítsa el a gömbfejű csavart (nyíl az ábrán. 314), húzza le a villákat 5 (lásd az ábrát. 312) fogaskerekek és kapocs 4.

• Távolítsa el a rögzítőt 6. A beszerelés során kicserélhető egy megfelelő méretű rögzítőgyűrűre.
• Helyezzen egy kétkarú lehúzót a 9 V-os sebességváltó alá, és távolítsa el a fogaskereket a szinkronizáló kerékagyval együtt 7.
• Távolítsa el a tűcsapágyat 10. Helyezzen egy csavarhúzót a V fogaskerék 12 rugós alátétje alá, és távolítsa el a 11 tűcsapágy persellyel együtt. Távolítsa el a rögzítőgyűrűt 21 (lásd az ábrát. 313) és két csavarhúzóval távolítsa el a 20 V-os hajtóművet a tengelyről. Emlékezzen a fogaskerék felszerelésére - a letörést a kúpos csapágy felé kell irányítani.
• Lazítsa meg a hajtómű házának mindkét részét összefogó csavarokat.
• Távolítsa el a forgattyúház egy részét (kuplung oldal). Két csap van elhelyezve a csatlakozási felületen. A forgattyúház részeinek szétválasztásához gumikalapács szükséges. A szétválasztás nehézségei esetén a csapokat ki kell ütni a házból.

Vegye ki a differenciálművet. Csavarja ki a sebességmérő meghajtójának iránydugóját. A sebességváltó házának részleteit a tengelykapcsoló felőli oldalról az ábra mutatja. 315. A hajtótengely 16 tömszelencéjének cseréje egyszerű művelet. A régi tömítést csavarhúzóval távolítják el. A tömszelence cseréjekor annak a 15-ös kapcsát is ki kell cserélni.A régi csipeszt szintén csavarhúzóval távolítjuk el, az újat pedig egy megfelelő átmérőjű tüskével nyomjuk be. Új tömítés beszerelésekor használjon megfelelő átmérőjű csövet. A munkaéleket kenni kell.




A fogaskerék-választó rúd 14 tömszelencéjét egy megfelelő átmérőjű rúddal kiütjük. Az új olajtömítés a forgattyúházzal egy szintbe van nyomva. A 12 szár eltávolításához üsse ki a 13 hüvelyt, és távolítsa el a szárat.

Az indítótengely 23 perselye lehúzóval eltávolítható (VW 2046 és VW 2286). Nyomja egy szintbe az új perselyt a forgattyúház belső felületével. A bemenő tengely csapágyának külső gyűrűjét egy Kukko lehúzóval 1 távolítják el (rizs 316). Távolítsa el a 4 beállító alátétet a csapágygyűrű alól (lásd a 315. ábrát). Az 5-ös alátét nincs gyárilag beszerelve. Egy megfelelő átmérőjű cső segítségével új csapágygörgőt szerelünk be, majd a bemenő tengely játékát állítjuk be. Ezekre a műveletekre a hajtóműház egyik alkatrészének, valamint a bemenő tengelynek a cseréje esetén is szükség van.




A kúpos csapágygörgő eltávolításához a kimenő tengelyről egy 2 lehúzót kell használni (lásd az ábrát. 316) . Távolítsa el az alátétet a csapágygyűrű alól. Egy megfelelő átmérőjű cső segítségével új csapágygörgőt kell beépíteni, de előbb be kell állítani a szekunder tengely holtjátékát. Ez a beállítás a hajtóműház egyik részének, a kimenő tengely vagy annak csapágya cseréje után is szükséges. A bemeneti tengelytömítés cseréje 19 (lásd a 315. ábrát) el kell távolítani a 20 tengelykapcsoló kioldó csapágyat és a 22 vezetőhüvelyt. Ezután távolítsa el az olajtömítést. Szereljen be új olajtömítést úgy, hogy a forgattyúház belső felületétől 2,5 mm távolság legyen. Szerelje vissza a csapágyvezető perselyt a rögzítőcsavarok 18 Nm nyomatékkal történő meghúzásával.

Ha a 11 tengelykapcsolót eltávolították, akkor a 10 csavar kicsavarása és a sebességváltó rúd eltávolítása után a tengelykapcsoló felszerelése során be kell állítani. A beállítást akkor is elvégezzük, ha a hajtóműház egyik alkatrészére szerelt alkatrészeket cserélünk: a belső sebességváltó kart vagy az 1-es helyzetet beállító eszközt. A beállításhoz speciális szerszámra lesz szükség. Csináld a következőt:

• A sebességváltó házára szereljen fel egy speciális 3154-es lemezt persellyel.
• Rögzítse a VW 387 állványt visszajelzővel a lemezhez (rizs 317, a).
• Rögzítse a jelző mérőrúdját a hátrameneti fokozat kapcsolórúdjához. Kezdetben állítsa be a leolvasást 1 mm-re.
• Mozgassa a szárat balra, és állítsa vissza a jelzőt nullára. Mozgassa a szárat jobbra, és olvassa le a jelzőt (például 0,70 mm).
• Állítsuk a szárat középső helyzetbe, ehhez osszuk el a kapott értéket kettővel és mozgassuk alulról a szárat egy összeggel (0,35 mm - példánkban). Ebben a helyzetben rögzítse a szárat az 1 meghúzó csavarral (rizs 317, a).
• VW 709 speciális szerszám (rizs 317, b) húzza a választókart a hátramenet irányába, és rögzítse a tartót 2. Mozgassa a támaszt ütközésig, és olvassa le a visszajelzőt (például 0,60 mm). Állítsa a rudat a mért szegmens közepére (0,30 mm a mi példánkban) és húzza meg a csavart 3 (rizs. 317, in) .
• Csavarja le a jelzőállványt. Lazítsa meg a csavart 4 (rizs. 317, g) elég ahhoz, hogy a tengelykapcsoló szabadon mozoghasson a választótengelyen. Állítsa a kart középső helyzetbe.

Szerelje be a csapokat a sebességváltó házába a tengelykapcsoló felől, és szerelje fel a 3154-es lemezt a felületére (rizs. 317, d) és 180°-kal elforgatjuk. A sebességváltót és a tengelykapcsolót ugyanarra a tengelyre kell felszerelni. Ha szükséges, segítsen magának egy csavarhúzót, ahogy az a 317. ábrán látható. A bemenő tengelyt csak a szekunder tengellyel együtt lehet eltávolítani. Ha a bemenő tengelyt vagy a kúpos csapágyat ki kell cserélni, ne feledje a bemenő tengely beszerelési sorrendjét.



Válasszuk szét a sebességváltó házának mindkét részét (lásd itt). A dugó eltávolítása után 5 (rizs. 318) Egy vékony rúd segítségével ütögessük ki a 6. szárat, amelyet az ábra szerint kell felhelyezni. 319. Ha az 1 fokozatválasztó mechanizmust el kell távolítani, ne feledje, hogy a felszerelését az összeszerelés során úgy kell beállítani, hogy az ugyanazon a tengelyen legyen, mint a tengelykapcsoló. A 4. kapocs a 2. csavar kicsavarása és a 3. hüvely eltávolítása után távolítható el.



Csavarjon ki két csavart 9 és 10 a forgattyúház oldaláról, és vegye ki az alattuk lévő alkatrészeket.



A forgattyúházból távolítsa el a hátrameneti sebességváltó tengelyét rögzítő csavart. Kiütő tengely 7 (rizs. 320) hátrameneti fokozatok. Ezzel egyidejűleg vegye ki a forgattyúházból (rizs. 321) primer és szekunder tengelyek, hátrameneti hajtómű tengellyel, valamint mindkét rúd.



Szerelje szét a kihúzott csomópontokat külön részekre (lásd az ábrát. 320).