Sebességváltó összeállítás

Az elsődleges vagy másodlagos tengelyek cseréje esetén szükségessé válik a szekunder tengely helyzetének beállítása.

A szekunder tengely felszerelése a szétszerelés fordított sorrendjében történik (lásd az ábrát. 324). Az összeszerelés során a következő irányelveket kell követni:

• Az alátét vastagságát a holtjáték mérése alapján határozzák meg (lásd alább).
• Kúpos csapágyverseny 3 (lásd az ábrát. 324) rányomva a tengelyre.
• A szinkronizáló összeállítást a négyfokozatú sebességváltóhoz tartozó bekezdés ismerteti (084-es modell). A rugók végeit az ábra szerint kell elhelyezni rizs. 296.
• A 11-es fokozatot egy tűcsapágyra szerelik, majd behelyezik a szinkronizáló blokkoló gyűrűt, majd a szinkronizáló szerelvényt. A szinkronház hornyának az 1. sebességfokozat felé kell mutatnia. A szinkronizálót addig nyomják be, amíg a testében lévő mélyedések egy vonalba nem kerülnek a reteszekkel.
• Az 1 áttétel fogaskereke a szinkronizálóval van kialakítva. Ezután be kell állítani a kimenő tengely játékát, ha a hajtóműházba szerelt legalább egy alkatrészt, a tengelyt vagy a kúpos csapágyat kicserélték. Ha nincs szükség a játék beállítására, kúpos csapágyat kell felszerelni a tengelyre.
• Helyezze fel a csapágy külső gyűrűjét, vagy óvatosan szerelje be a tengelykapcsoló felől a sebességváltó házába egy 0,65 mm vastag beállító alátéttel együtt.
• Szerelje be a kimenő tengely egységet és a sebességváltó házának második részét. Húzza meg a csavarokat 25 Nm nyomatékkal.
• Fordítsa el többször a másodlagos tengelyt, és rögzítsen egy jelzőt egy speciális lemezzel és álljon a végére (lásd az ábrát. 309 hasonlattal), de most szerelje fel a lemezt a kimenő tengely végére. Állítsa vissza a jelzőt nullára úgy, hogy a kezdeti előterhelést 1,0 mm-re állítja.
• Mozgassa a kimenő tengelyt axiálisan mindkét irányba, és mérje le a jelzőfényt. Írd le az eredményt (például 0,30 mm.) Megjegyzendő, hogy a jelző nullázását azután kell végrehajtani, hogy a tengely elmozdult az egyik oldalra, mivel a jelzőtű nem tér vissza kiindulási helyzetébe.
• Az eredmény alapján határozza meg az alátét vastagságát. Ehhez adja hozzá a már beszerelt alátét vastagságát, a jelzőállásokat és a csapágy előfeszítését. Például egy 0,65-ös alátét van felszerelve. Mért érték +0,30 mm. Az előfeszítés +0,20 mm. Ebben az esetben az alátét vastagsága 1,15 mm.
• Ismét távolítsa el a kimenő tengelyt, a csapágy külső gyűrűjét, és növelje az alátét vastagságát 0,65 és 1,40 mm között.
• Helyezze be a csapágy külső gyűrűjét a kiválasztott beállító alátéttel a tengelykapcsoló felőli oldalon a sebességváltó házába, és húzza meg a forgattyúház rögzítőcsavarjait 25 Nm nyomatékkal.
• Csatlakoztasson egy speciális VW 54B fúvókát a másodlagos tengelyhez és egy próbapadot a súrlódási nyomaték méréséhez (rizs. 326). Forgassa el a tengelyt a fékpad fogantyújával, amelynek 0,80-0,160 Nm nyomatékot kell mutatnia új csapágyak esetén, vagy 0,30 Nm-nél nagyobb nyomatékot régi csapágyak beszerelése esetén. Ellenőrzés előtt alaposan kenje meg a csapágyakat.

A bemenő tengely felszerelése a szétszerelés fordított sorrendjében történik (lásd az ábrát. 322). A tengely axiális játékának beállítása akkor szükséges, ha a hajtóműház valamelyik részét, magát a tengelyt vagy a kúpos csapágyat cserélik. A tengely felszerelésekor tartsa be az alábbi utasításokat:

• A 13-as szinkronizáló összeszerelése ugyanúgy történik, mint a 084-es modell négyfokozatú sebességváltójában.A szinkronizáló ketrecet és az agyat szerelvényként kell cserélni.
• A szinkronizáló agy szélesebb része a horonyhoz képest (ábrán nyíllal jelöltük. 327) a IV fokozat fogaskerekei felé kell irányítani. Kúpos csapágy 19 (lásd az ábrát. 322) egy kúppal kifelé van rányomva a tengelyre.

• Kenje meg a 17 tűcsapágyat, és szerelje fel a tengelyre. Helyezze fel a csapágyra a III-as fokozat fogaskerekét 16. Szerelje fel a szinkronizáló 15 zárógyűrűjét, majd a 12 rögzítőgyűrűt.
• Szerelje be a differenciálművet. A csapágy előfeszítését úgy kell beállítani itt leírva.
• Rögzítse a bemenő tengelyt, és egy csődarab segítségével szerelje rá a szinkronizálót. Ellenőrizze az agy hornyos felületének szélén lévő horony helyzetét (ábrán látható felső nyíl. 327) helyes telepítés.
• Szerelje be a rögzítőgyűrűt 12 (lásd az ábrát. 322) és helyezze be a szinkronizáló 14 blokkológyűrűjét.
• Szerelje be a 6-os IV fogaskereket az 5-ös tűcsapággyal és a 4-es rugós alátéttel, majd tegye a tengelyre a kúpos csapágyat 3. Ha a fenti alkatrészek egyikét sem cserélték ki újra, akkor a tengelyt beállítás nélkül a helyére szerelheti. Ellenkező esetben be kell állítani a tengely tengelyirányú játékát.
• Helyezze be a belső csapágygyűrűt 2 a sebességváltó házába a tengelykapcsoló felől (lásd az ábrát. 32) alátét nélkül 1. Helyezze be a bemenő tengelyt a forgattyúházba és csavarozza fel a forgattyúház két felét (meghúzási nyomaték 25 Nm).
• Rögzítsen egy speciális állványt jelzővel a forgattyúházhoz (lásd az ábrát. 309), de most szerelje fel a lemezt a bemenő tengely végére. Forgassa meg többször a tengelyt.
• Állítsa a jelző kezdeti értékét 1.0-ra.
• Mozgassa a bemenő tengelyt axiális irányba, és olvassa le a jelzőt (például 1,21 mm). Az eredmény alapján határozza meg az alátét vastagságát (a szekunder tengellyel analóg módon – lásd fent). Az alátétek különböző vastagságban kaphatók» amely lehetővé teszi az alátét kiválasztását a kapott méretek szerint. Többszöri mérés javasolt.
• Távolítsa el a bemenő tengelyt és a csapágygyűrűt az ábra szerint. 316.
• Szerelje be a csapágygyűrűt a helyére a kiválasztott behelyezésével (egy vagy kettő) beállító alátétek. Helyezze be a bemenő tengelyt, és csatlakoztassa újra a forgattyúház mindkét részét.
• Ismételje meg a méréseket. Az alátét helyes megválasztásával a játéknak 0,01-0,12 mm-nek kell lennie.

Az alkatrészek további beszerelése a szétszerelés fordított sorrendjében történik (lásd az ábrát. 313). A következőkre azonban figyelni kell:

• ábrán látható csomópontok és részletek. 320, szerelje be egyetlen szerelvényként a sebességváltó házába (rizs. 328).

• Emelje fel a 8 hátrameneti fokozatot négyszöggel, és szerelje fel a 6 kart, valamint a hátrameneti rudat 5. A beszerelés után a rudak az ábrán látható helyzetbe kerüljenek. 329.

• Vigyen fel egy réteg tömítőanyagot a forgattyúház illesztési síkjára, és csatlakoztassa a sebességváltó házához a tengelykapcsoló felől. Nyomja be a 11, 19 csapokat a forgattyúházba (lásd az ábrát. 313). Szerelje be a rögzítőcsavarokat és húzza meg 25 Nm nyomatékkal.
• Helyezze be mindkét hajtótengelyt a forgattyúházba, és csavarja be a rögzítőcsavarokat. A csavarok meghúzási nyomatéka 25 Nm.
• Szerelje fel a V fogaskereket a bemenő tengelyre úgy, hogy a letörés a kúpos csapágy felé nézzen, és helyezze be a biztosítógyűrűt.
• Szerelje be az 5. sebességfokozat többi alkatrészét (lásd az ábrát. 312). A szinkronizáló telepítésének módja az ábrán látható. 330. A szinkrontartó tartónak három nagyobb magasságú foga van (nyíl A), és a szinkronizáló hub közepén van egy mélyedés (nyíl B), amelynek egyeznie kell. A kalitka a villákkal együtt történő felszerelése során a V áttételt kell kapcsolni, különben a körfejű csavar menete megsérülhet. Kenje be a csavarmeneteket menetrögzítővel «D6». Meg kell jegyezni, hogy 1986 végén más csavarokat kezdtek használni, és az új csavar nem megy a régi menet mentén. 6. rögzítő (lásd az ábrát. 312) rögzítőgyűrűre cserélhető.

• A V áttétel beállításakor a gömbfejű csavart el kell forgatni (nyíl az ábrán. 314) amíg a szinkronizáló hüvely egy szintbe nem kerül az agyával.
• Ezután kapcsolja be az 5. fokozatot, és csavarja be a gömbfejű csavart, amíg az 5. fokozat villái ki nem választják a rést a szinkronizáló ketrec hornyában.
• Távolítsa el a csavart (körülbelül 1/8 fordulat), hogy a horonyfal és a villák között kis rés legyen.
• A csavar elfordítása nélkül rögzítse egy ellenanyával.
• Rögzítse a fedelet 2 (lásd az ábrát. 312) 8 Nm nyomatékra csavarozott új tömítéssel.