Szerelje be a hátrameneti sebességváltó tengelyét.
Csavarjon be két M8-as csapot a csapágyházba, amelyek a forgattyúház vezetőiként szolgálnak.
Rögzítse a speciális konzolt (lásd az ábrát. 338) és kösse össze a forgattyúház mindkét részét, segítsen magának egy gumikalapáccsal. Ne felejtsen el egy alátétet felszerelni a csapágy alá. Szerelje be a fordított tengely csavarjait. Csavarja be a tolatólámpa kapcsolót vagy a fokozatválasztót és az üzemanyag-fogyasztás jelzőt.
Rögzítse a golyóscsapágy rögzítőlemezét csavarokkal, 15 Nm nyomatékkal.
Húzza meg a forgattyúház-fél csavarjait 25 Nm nyomatékkal.
Ezen csavarok között van két rövidebb csavar, ezek a tengelykapcsolóház csavarjai alá vannak beszerelve.
A hajtótengelyek beszerelése az ábrán látható rizs. 350.
Szereljen fel egy rögzítőgyűrűt a tengelyre és mozgassa egy megfelelő átmérőjű idomgal, amíg be nem illeszkedik a gyűrű alakú horonyba.
Melegítse fel a V fogaskereket 100°C-ra, és helyezze a tengelyre, a hornyot felfelé irányítva (rizs. 367). Szerelje be a rugós alátétet és a biztosítógyűrűt.
Helyezze a szinkronizáló agyat a fogaskerékkel együtt a villák alá, és helyezzen be egy új rögzítőlemezt.
Csavarja rá a szár perselyét a villára (lásd az ábrát. 361), majd kissé fordítsa ki úgy, hogy 5,0 mm-rel kilógjon (méret «A» ábrán. 368).
Figyelem! A villáskulcs eltávolításakor a szárat nem szabad kihúzni, mert a sebességváltó szerkezet alkatrészei kioldódnak és a váltót újra szét kell szerelni.
Állítsa a villákat a helyére «rés» és helyezze be a váltótengelyt. Ehhez vízszintesen kell felszerelni a doboz forgattyúházát, rögzíteni kell a lemezanyag fedelét egy drótdarabbal, hogy ne tudjon elfordulni (lásd az ábrát. 363).
Szerelje fel a rugót és a sapkát.
Helyezze be a V-fokozatot és a sebességváltó tengelyét rögzítő csavarokat (rizs. 369) egy darab drót segítségével. A huzal végeinek alulról kell kinyúlniuk (lásd a nyilat).
Szerelje be a csavarokat és a sebességváltó tengelyt, mint itt leírva.
Helyezze a vezérlőkart a sebességváltó tengelyre, és kapcsolja be a V fokozatot a váltótengely kihúzásával és balra forgatásával.
Enyhén emelje meg a szinkronizáló ketrecet a villákkal együtt, hogy kiküszöbölje az alkatrészek hézagát.
Fedje le az új szinkronizáló agycsavart egy rögzítőanyaggal «D6», majd 12 mm-es rúdkulccsal («Polygon») húzza meg 150 Nm nyomatékkal (lásd az ábrát. 359). A rúd reteszeléséhez kapcsoljon hátrameneti fokozatba vagy V fokozatba.
Ellenőrizze a tengelykapcsoló hüvely és a fogaskerék megfelelő kapcsolódását Az átfedés mértéke 1 mm legyen. Ellenkező esetben meg kell változtatnia a szár hüvely helyzetét (lásd az ábrát. 361).
Szerelje fel az ütközőlemezt az Nq 3097 szerszámmal. A szerszámot az ábra szerint kell felszerelni. 370. Helyezzen két 19 és 24 mm-es lapos kulcsot a dugók alá.
Minden egyéb művelet a szétszerelés fordított sorrendjében történik.
Látogatói megjegyzések