A fékek légtelenítése

Levegőt el kell távolítani a hidraulikus rendszerből, ha a fékvezeték-hálózat tömítettsége bármely helyen megszakad, vagy ha a levegő más módon kezd bejutni a rendszerbe.

Az egység légtelenítése előtt távolítsa el a szennyeződéseket és az idegen testeket a szellőző területekről, és távolítsa el a tartálytöltő dugóit.

Abban az esetben, ha csak egy kerékfékhenger vagy fékülés volt szigetelve, elegendő csak az adott fékkör légtelenítése. azok. bal első és jobb hátsó vagy jobb első és bal hátsó. Ellenkező esetben a levegő eltávolítása a hátsó kerekeknél vagy elölről kezdődik, azonban a gyártó által javasolt műveletsor a következő: jobb hátsó, bal hátsó, jobb első és bal első.

A porvédő sapka eltávolítása után csatlakoztassa az átlátszó műanyag tömlőt a megfelelő légszelephez. Akassza fel a tömlő másik végét egy fékfolyadékkal töltött üvegedénybe.

Kérje meg asszisztensét, hogy nyomja le a fékpedált a padlóra. Ha a pedál a padlón van, nyissa ki fél fordulattal a levegőkimenetet fedő csavart. Figyelje a folyadék áramlását a tömlőből.

Amint a légbuborékok megszűnnek kiszökni, az összes levegőt kiengedik az egységből. Az utolsó löketnél tartsa lenyomva a fékpedált a padlón, zárja el a légszelepet. Lassan nyomja le a pedált.

Hajtsa végre ugyanazokat a műveleteket a jelzett sorrendben más csavarokkal, amelyek lezárják a levegőkimeneti nyílásokat.

Még egyszer ügyeljünk arra, hogy a fékfolyadék szintjét folyamatosan figyelni kell, nehogy levegő kerüljön a rendszerbe. Az egységből kiszivattyúzott folyadékot soha nem szabad visszaönteni a tartályba. Ezenkívül ne használjon olyan folyadékot, amelyet hosszabb ideig nyitott állapotban tárolt.