Dízelmotor előfűtési rendszer Volkswagen Golf 3

Dízelmotor előfűtési rendszer. Általános információ
A dízelmotor hengereiben kialakuló kompressziós nyomás miatt a beszívott levegő annyira felmelegszik, hogy a befecskendezett üzemanyag meggyullad belőle. Így működik a dízel. De...

Két különböző előszálas rendszer
Motortípus szerint, modelleken «Volkswagen Golf/Vento» különféle előfűtési rendszereket telepítenek. Mindkettő gyors elő- és utófényes rendszer, de vannak különbségek a...

Az előizzó rendszer működése
Minden motor Maga a fűtési folyamat három szakaszra oszlik. «Előfényezés»: kulcsfordítással «gyújtás» a gyújtáskapcsoló első állásában elindítja az előfényezési folyamatot, az...

Izzítógyertyák
Az izzócső belsejében, amely az örvénykamrában található, egy izzítógyertya tekercs található a szigetelőben. Az előzetes izzadás során az izzócsövet 800-1000°C hőmérsékletre...

Hibaelhárítás az előizzórendszerben
Ha csak az egyik izzítógyertya hibás, ezt hideg motorral lehet legjobban megállapítani. Míg az összes többi hengerben már kigyulladt az üzemanyag, addig a hibás izzítógyertyával...

Izzítógyertya hibaelhárítási sorrend
Első lépésként ellenőrizni kell, hogy az 50A-es biztosítékszalag rendben van-e. Ha minden rendben van, ellenőrizze, hogy a feszültség megfelelő-e az izzítógyertyákhoz. Ha a...

Biztosítékszalag ellenőrzése (minden motor)
nyitott fedelet (2) kis biztosítékdoboz. Ellenőrizze, hogy a biztosítékszalag nem korrodált-e vagy olvadt-e meg. Cserélje ki a hibás biztosítékcsíkot (1) 50 A újért (cikkszám: N...

A feszültség ellenőrzése (minden motor)
Az alábbiak szerint ellenőrizzük, hogy az izzítógyertyák kapnak-e feszültséget. Csatlakoztassa a tesztlámpát a test és a feszültségkábel közé (piros fehér) az izzítógyertyán Húzza...

Izzítógyertyák ellenőrzése (minden motor)
Az izzítógyertyák teljesítményének egyetlen igazán hatékony tesztje a vizuális ellenőrzés: Távolítsa el az üzemanyag-vezetékeket és az injektorokat (visszaszereléshez használjon...

Az előizzó relé ellenőrzése
A 47 kW-os szívómotor izzítógyertya reléje a 12-es csatlakozón található (nyíl) jobbra lent a középső blokkon. ábrán. 12-es számmal jelölve. Az előizzó relé érintkezőinek...

Az izzítógyertya relé ellenőrzése (55 kW turbódízel)
Az izzítógyertya relé egy egyszerű váltórelé. Ellenőrzésre: Távolítsa el a bal alsó műszerfal borítást (fejezet «A kabin belseje»). fejezetben leírtak szerint ellenőrizze az...

Az automatikus izzási idő szabályozó ellenőrzése (55 kW turbódízel)
55 kW teljesítményű turbódízelhez automatikus izzási idő szabályozó berendezés (1) a központi egység felső felében egy kiegészítő adapterre rögzítve Az N12-es dugón az...

Az izzítógyertya hőmérséklet-érzékelő ellenőrzése (minden motor)
A hőmérséklet-érzékelő eltávolított állapotban ohmmérővel ellenőrizhető. Ez elég az igazság megállapításához: Távolítsa el a hőmérséklet-érzékelő dugóját. Csatlakoztassa a két...

Az elővilágítás visszajelző lámpa nem világít
Minden motor Ha a motor olyan meleg, hogy előizzás nélkül is be tud indulni, akkor az előizzás visszajelző lámpa természetesen nem gyullad ki. Hideg motornál a gyújtáskulcs első...

Ez a rész elérhető a orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák

Golf 5 Golf 4 Golf 3

Golf 2

Golf 2 (benzin) Golf 1 (benzin) Golf 1 (dízel)