Izzítógyertyák

Az izzócső belsejében, amely az örvénykamrában található, egy izzítógyertya tekercs található a szigetelőben. Az előzetes izzadás során az izzócsövet 800-1000°C hőmérsékletre melegítik. Csak ezen a hőmérsékleten indul be a hideg dízelmotor.

Indítás után a gyertyának 600-900°C üzemi hőmérsékletet kell tartania.

Izzítógyertya meghibásodások

Magas hőmérsékletnek kitéve nincs ebben semmi meglepő. hogy az izzítógyertyák is meghibásodhatnak. A gyújtógyertya csaknem 15 000 biztos motorindítást garantál. de gyakran előfordul, hogy egy gyertya «meghal» korábban. Ez néha annak a ténynek köszönhető, hogy a motor izzítógyertyájának vége valóban megégett. Ilyen égett gyertyák (a rúd ebben az esetben megharapottnak tűnik) főleg a sérült injektorok miatt. Ebben az esetben az injektorok működőképességét ellenőrizni kell, vagy szükség esetén ki kell cserélni. A befecskendező szivattyú helytelenül beállított befecskendezési időzítése is lerövidítheti az izzítógyertyák élettartamát.

Izzítógyertyák eltávolítása

A jobb hozzáférés érdekében jobb eltávolítani az összes nagynyomású üzemanyag-vezetéket és injektort (fordított szerelés - új hőszigeteléssel lásd a fejezetet «Dízel befecskendező rendszer»).


csavarja le az érintkezőt (1) feszültségellátáshoz és vezetékekhez.

Távolítsa el az izzítógyertyákat (3) gyűrűs kulcs 12 mm-re a furattól (2).

Beszereléskor húzza meg a gyújtógyertyákat 30 Nm nyomatékkal.

Ezek a modellek a következő megnevezésű izzítógyertyákat használnak:

• BERU 857 MJ
• BOSCH N 0250201031
• «Volkswagen» N 10213001
• «Volkswagen» N 10213002