A hideg motor indításához ki kell húzni a hidegindítási gázpedált, függetlenül a környezeti hőmérséklettől (csak extrém hidegben javulhat az indítási képesség, ha a KSB gombot lenyomva tartják).
Néhány perc vezetés után a gombot vissza kell nyomni. Ha néha elfelejted visszanyomni, akkor semmi szörnyű nem fog történni. A motor nem sérül meg.
Munka
A hidegindítási gyorsító befecskendezési szabályzóként működik (lásd a következő részt): A karon keresztül a KSB rúd a befecskendező szabályozó dugattyújára hat, és ugyanúgy forgatja azt. mint az üzemanyagnyomás nagy motorfordulatszámon – vissza. A görgőgyűrű ezért kb. 2,5°-kal elfordul az irányba «korábban».
További erősítő funkció
Kényelmi okokból a hidegindítási gázpedált sebességfokozóval kombinálják. A fogantyú kihúzásakor az alapjárati fordulatszám kissé megemelkedik, hogy csökkentse a hideg motor különösen erős rázkódását.
Természetesen a KSB-rudazat enyhén meghosszabbítva maradhat még meleg motor mellett is, így kismértékben növelhető a fordulatszám.
Rezgéscsillapító
A befecskendező szivattyú úgynevezett erős ütéscsillapítóval van felszerelve. Csökkenti a tápegység vibrációit a pedálgáz éles megnyomásakor. A befecskendező szivattyú osztott vezérlőkarjába egy kis lengéscsillapító van beépítve, amely először «fecskék» spontán gázellátást, majd csökkenti a vezérlőkar nyitási sebességét. Ez idővel úgy történik, hogy az állandó gyorsítás nem mindig lehetséges.
Megjegyzés: Aki folyamatosan húzza a gázpedált, fennáll annak a veszélye, hogy lengéscsillapító nélkül vezet, ami nélkül az erőforrás rezgései túl magasak lesznek, és kényelmetlen lesz az utazás.
Látogatói megjegyzések