A tengelykapcsoló kioldó csapágyának cseréje
A tengelykapcsoló-kioldó csapágy golyóscsapággyal be van építve a tengelykapcsoló rendszerbe. ábrán. Az ábrán egy tengelykapcsoló-kioldó mechanizmussal ellátott sebességváltó látható a sebességváltó belsejében. Ha ezt a csapágyat újra fel kell használni, akkor nem kell zsíroldó szerekkel tisztítani.
1 - sebességváltó
2 - csap gömbfejjel
3 - O-alakú O-gyűrű
4 - olajtömör gyűrű, tengelykapcsoló tengely
5 - vezetőhüvely
6 - biztonsági konzolok
7 - csavar, meghúzási nyomaték 25 Nm
8 - tengelykapcsoló kioldó kar
9 - tengelykapcsoló kioldó csapágy
10 - csavar, meghúzási nyomaték 25 Nm
11 - fogadó henger
12 - mechanikus tengelykapcsoló meghajtás
13 - toló
14 - rögzítő ujjak
Ha egy csapágyat újra cserél, az alábbiak szerint járjon el.
A sebességváltó eltávolítása
«kiugrik» tengelykapcsoló kioldó csapágykonzolok (9) ebből a csapágyból és húzza meg a csapágyat.
Ha a tengelykapcsoló kioldó kart el kell távolítani (8), akkor le kell nyomni a gömbfejű csapról (2) csavarhúzóval.
Kenjen meg minden csapágyfelületet és a vele érintkező felületet grafitzsírral.
A tengelykapcsoló-kioldó csapágyat a 8-as tengelykapcsoló-kioldó karba helyezzük, és új konzolokkal rögzítjük.
Szerelje be a sebességváltót.
A sebességváltó beszerelése után ellenőrizze a tengelykapcsolót. Ennek során elsősorban az «vakarózás» zaj az egyes fokozatok bekapcsolásakor. Zajok mindenekelőtt a hátrameneti fokozat bekapcsolásakor hallatszanak, ha a tengelykapcsoló mechanizmus nem működik.
Hidraulikus rendszer
A tengelykapcsolót a fő- és a munkahenger hidraulikusan működteti. A főhenger a pedáltartón található (két csavarral rögzítve) és egyik sín ujjával a tengelykapcsoló pedálon tartják.
A vevőhenger a sebességváltó felső oldalán található, és csavarok tartják a helyén.
A hengerek ki- és beszerelésekor az alábbi utasításokat kell betartani.
A főfékhenger eltávolítása előtt távolítsa el a nagy szélvédőtisztító tartályt.
A fogadóhenger eltávolítása előtt szerelje le a hajtókart a sebességváltó falán. Ne húzza ki a sebességváltó kábelt.
1 - folyadéktartály
2 - folyadéktömlő
3 - fékrásegítő
4 - tartó
5 - főfékhenger
6 - anya, meghúzási nyomaték 7 Nm
7 - tengelykapcsoló pedál
8 - hollandi anya, meghúzási nyomaték 15 Nm
9 - csőnyomású hidraulika vezeték
10, 11 - alátétek
12 - csatlakozó
13 - rugós lemez
14 - nyomótömlő
15 - hollandi anya, meghúzási nyomaték 15 Nm
16 - fogadóhenger
17, 18 - alátétek, meghúzási nyomaték 25 Nm
19, 20 - légtelenítő dugók
21 - porálló védőburkolat
22 - sebességváltó
Hidraulikus rendszer öblítés
A hidraulikus rendszer öblítését ugyanúgy hajtják végre, mint a fékrendszer öblítését, azzal a különbséggel, hogy a tömlő a fő fékhenger és a tengelykapcsoló-vevőhenger légszelepéhez van rögzítve.
A rendszert mindig ki kell öblíteni, ha a hidraulika vezetékeket lekapcsolták, vagy ha más módon levegő került a rendszerbe. A tengelykapcsoló pedál lefelé mozgatásával gyorsan megállapítható, hogy van-e nyomás a rendszerben. A pedálnak állandó nyomással lefelé kell mozognia. Ellenkező esetben a rendszert ki kell üríteni.
Látogatói megjegyzések