A hűtőrendszer elemei

1.8-I benzinmotor hűtőrendszerének elemei

• 1 - radiátor;
• 2 - olajos hőcserélő;
• 3 - vízszivattyú / termosztát;
• 4 - hengerfej / blokk;
• 5 - tágulási tartály;
• 6 - turbófeltöltő;
• 7 - szívócső;
• 8 - fűtőtest radiátor;
• 9 - automata sebességváltó hűtő

A dízelmotor hűtőrendszerének elemei

• 1 - radiátor;
• 2 - olajos hőcserélő;
• 3 - vízszivattyú / termosztát;
• 4 - hengerblokk;
• 5 - tágulási tartály;
• 6 - szívócső;
• 7 - radiátor kipufogógáz-visszavezetéshez. Csak ALH motorok automata sebességváltóval;
• 8 - fűtőtest radiátor;
• 9 - a hűtőrendszer középső csöve;
• 10 - hőcserélő a sebességváltó olajának hűtéséhez;
• 11 - felső hűtőtömlő,
• 12 - alsó hűtőtömlő

A zárt típusú hűtőrendszer vízszivattyút, hűtőventilátort, radiátort, tágulási tartályt, termosztátot és fűtőmagot, valamint tömlőket és kapcsolókat tartalmaz. Hideg motor indításakor a hűtőfolyadék kering a hengerblokk és a hengerfej körül. A meleg hűtőfolyadék a fűtőmagon keresztül a vízszivattyúhoz áramlik. Mivel a hűtőfolyadék melegítéskor kitágul, szintje a tágulási tartályban emelkedik. A hűtőfolyadék áramlása a radiátoron keresztül zárva van, ami zárt termosztátot biztosít. Amikor a hűtőfolyadék eléri az előre meghatározott hőmérsékletet, a termosztát kinyílik, és a forró hűtőfolyadék a tömlőn keresztül a radiátorhoz áramlik. Ahogy a hűtőfolyadék áthalad a radiátoron, a beáramló levegő hűti le. Amikor a hűtőfolyadék hőmérséklete +92°C és +98°C között van, a hőmérséklet-érzékelő bekapcsolja a hűtőventilátor első fokozatát, és a ventilátor csökkentett sebességgel forog. Amikor a hűtőfolyadék hőmérséklete +99°C és +105°C között van, a hőmérséklet-érzékelő bekapcsolja a hűtőventilátort a második fokozatba, és a ventilátor a maximális fordulatszámon forog.


Az elektromos meghajtású ventilátor a gyújtás kikapcsolása után is bekapcsolhat. Ezért, ha forró motoron dolgozik, a munka idejére le kell választani az elektromos csatlakozót a ventilátormotorról.

Figyelmeztetés: Amikor felnyitja a tágulási tartály sapkáját forró motoron, óvatosan kell eljárni, mivel a kiáramló gőzök súlyos égési sérüléseket okozhatnak. Ehhez zárja le a tágulási tartály kupakját egy vastag ruhával, és lassan csavarja le a kupakot, amíg sziszegő hangot nem hall. Miután a sziszegés abbamaradt, lassan csavarja le és vegye le a kupakot a tágulási tartályról.

Figyelmeztetés: Ne engedje, hogy hűtőfolyadék érintkezzen ruházattal vagy karosszériafestéssel. Ellenkező esetben öblítse le a felületet bő vízzel.