- 1 - csavar, 15 Nm;
- 2 - csavar, 20 Nm;
- 3 - a fogasszíj hátsó háza;
- 4 - hengerfej;
- 5 - a hengerblokk fejének rögzítőcsavarja. A telepítéskor új csavarokat kell használni;
- 6 - olajvisszaverő;
- 7 - hengerfejfedél tömítés. Sérülés esetén új tömítést kell használni. A tömítés beszerelésekor vigyen fel vékony réteg D2 tömítőanyagot a tömítés felületére;
- 8 - erősítő lemezek;
- 9 - hengerfej burkolat;
- 10 - csavar, 10 Nm;
- 11 - a szívócső felső része;
- 12 - anya, 10 Nm;
- 13 - olajbetöltő kupak;
- 14 - tömítőgyűrű;
- 15 - forgattyúház szellőzőház;
- 16 - pecsét. Ha sérült, új tömítést kell használni;
- 17 - anya, 10 Nm;
- 18 - konzol;
- 19 - pecsét;
- 20 - a szívócső alsó része;
- 21 - csavar 20 Nm;
- 22 - bemeneti cső tömítése. Ha sérült, használjon új tömítést;
- 23 - csavar 15 Nm;
- 24 - tömítőgyűrű. Ha sérült, új O-gyűrűt kell használni;
- 25 - karima fúvókákkal;
- 26 - csavar, 10 Nm;
- 27 - pecsét. Ha sérült, új tömítést kell használni;
- 28 - csavar 20 Nm;
- 29 - szem;
- 30 - hengerfej tömítés. Beszereléskor csak új tömítést használjon
A hengerfej felszerelése után töltsön be friss hűtőfolyadékot.
Az égett vagy hibás hengerfejtömítést a következő jelek határozzák meg:
- a motor teljesítményének csökkentése;
- a hűtőfolyadék szintjének csökkenése. Ugyanakkor fehér gőz jön ki a kipufogócsőből;
- a motorolaj szintjének csökkenése;
- hűtőfolyadék jelenléte a motorolajban. Ez növeli az olajszintet. Ha hűtőfolyadék van a motorolajban, a motorolaj szürkévé válik és habbuborékok jelennek meg;
- motorolaj jelenléte a hűtőfolyadékban;
- a buborékok intenzív felszabadulása a hűtőfolyadékból;
- a kompresszió csökkentése két szomszédos motorhengerben.
Figyelmeztetés: Ez a rész az 1,8 I-es négyhengeres benzinmotor hengerfejének eltávolításának műveleteit írja le. Az 1,6 I-es motorhoz külön utasítások találhatók. A hengerblokk fejének eltávolítása előtt ellenőrizze, hogy minden tömlő, csővezeték és elektromos aljzat le van-e csatlakoztatva a hengerblokk fejéről.
Látogatói megjegyzések