Visszavonás
1. Ellenőrizze a kötőrúd végének holtjátékát. Ehhez emelje fel az autó elejét úgy, hogy az első kerekek szabadon lógjanak. Adja meg a kerekeket és a hajtórudakat egyik oldalról a másikra. Nem szabad visszaütni.
2. Állítsa a kerekeket egyenes irányú hajtásra.
3. A gumiabroncs oldalfalán nyíllal jelölje meg a kerék forgásirányát, és lazítsa meg a kerékcsavarokat.
4. Emelje fel az autó elejét, szerelje fel az állványra, majd a rögzítőcsavarok kicsavarása után vegye le a kereket.
5. Ellenőrizze a keresztmetszetű kormányhuzat csúcsának rögzítését, valamint a gömbtartó védősapkák állapotát és leszállását. Ha szükséges, cserélje ki a hegyet egy újra.
6. Lazítsa meg néhány fordulattal a hajtórúd végének gömbcsuklójának anyáját 1 ujj. Ezzel egyidejűleg a T40-es többoldalas dugaszolókulccsal a hegy ujja ne forogjon el (lásd az illusztrációt).
7. Nyomja ki a gömbcsukló csapját a kormánycsuklókarból egy lehúzóval, például HAZET 779-el, a lehúzót a csapon lévő anyára támasztva (lásd a 16.6. ábrát).
8. Csavarja le teljesen az anyát a hegyének ujjáról, és vegye le az ujját a forgó ököl karjáról.
9. Jelölje meg a hajtórúd és a hegy egymáshoz viszonyított helyzetét, hogy meghúzza az ellenanyát 3, ahogy az eltávolítás előtt volt (lásd a 16.6. ábrát).
10. Lazítsa meg a 3. biztosítóanyát, miközben a hajtórúd végét egy kulccsal tartja (lásd a nyilat a 16.6 ábrán).
11. Csavarja le a hegyet a kötőrúdról, számolja meg és jegyezze fel a fordulatok számát. Ezekre az adatokra a kézidarab beszerelésekor lesz szükség.
Telepítés
A kötőrúd végei meg vannak jelölve. Az A betű a jobb oldali összekötő rúd hegyeit jelöli, a B betű pedig a bal oldalt.
12. Zsírtalanítsa a hajtórúd végét.
13. Csavarja a hegyet a kötőrúdhoz, ugyanannyi fordulattal, mint az eltávolításkor.
14. Húzza meg kézzel a 3. ellenanyát (lásd a 16.6. ábrát).
15. Állítsa be a rögzítőrudat úgy, hogy a hegy csapja a kívánt rögzítési pozícióba kerüljön, és illessze be teljesen a csapot a kormánycsuklókaron lévő lyukba.
16. Csavarja fel az új anyát 1 (lásd a 16.6. ábrát) a hegy gömbcsuklójának csapjára és húzza meg 20 Nm erővel, majd húzza meg 1/4 fordulattal (90°).
Figyelem! Egy T40 imbuszkulccsal tartsa a hegycsapot elfordulástól.
17. Húzza meg 55 Nm nyomatékkal az ellenanyát a hajtórúdon. A biztosítóanya meghúzásakor tartsa a hajtórudat a hatlapú gallérnál fogva elfordulás ellen.
18. Állítsa fel az eltávolított kereket az eltávolításkor látható jelek szerint.
19. Csavarja be a kerékcsavarokat, és engedje le az autót kerekekre.
20. Húzza meg a kerékcsavarokat keresztben 120 Nm nyomatékkal.
21. Lépjen kapcsolatba a műhellyel, hogy ellenőrizze a kerekek dőlését és konvergenciáját.
Látogatói megjegyzések