13.0. Kormányelemek
1 - kormánykerék
2 - kormányszög-érzékelő a kormányoszlop kapcsolóján
3 - kormányoszlop
4 - keresztirányú kormányrúd
5 - gumi mandzsetta
6 - szervokormány elektromos motor
7 - kereszt
8 - nyomaték-ellenállás érzékelő
9 - hajtórúd vége
10 - szervokormány vezérlőegység
11 - kormánymű
A vezető által a kormánykerékre kifejtett erő a kormányműön keresztül jut át a kormányműbe.
A kormányszerkezetben a fogasléc a kormánykerék forgásirányának megfelelően balra vagy jobbra mozog.
A vonórudak a tengelykapcsoló rúd végein és a kormánycsuklókon keresztül adják át a forgási erőt a kerekekre.
A fogaslécnek és a fogaskeréknek nincs holtjátéka, és nem igényel karbantartást. Kivételt képeznek a golyóscsapágyak tömítőmandzsettái és portokjai, amelyek állapotát az autó szervizelésekor ellenőrizni kell.
A Golf/Touran járművek elektromechanikus szervokormánnyal vannak felszerelve (szervo vezérlés).
A szervokormány lehetővé teszi, hogy a vezető minden vezetési feladatot kevesebb erőfeszítéssel hajtson végre. Ez különösen igaz egy álló autó kerekeinek forgatásakor.
A kormányra kifejtett erő támogatja a kormányműre erősített villanymotort.
Ez az elektromos motor egy további hajtóművet hajt meg, amely a kormánymű fogaslécéhez van csatlakoztatva.
Ezt a folyamatot a vezérlőegység koordinálja, amely figyelembe veszi az olyan paramétereket, mint a mozgás sebessége, a forgási szög, valamint a kormánykerék forgási sebessége a vezető által.
Ezenkívül a Golf/Touran járműveken a szervokormány vezérlőegysége automatikusan korrigálja a jármű egyenes irányú haladását állandó szélben és lejtős útfelületeken.
Figyelem! Tilos a kormányelemeken végzett hegesztési és egyengető munkákat. Javításkor mindig cserélje ki az önzáró anyákat és a rozsdás csavarokat és anyákat újakra.
Figyelem! A menetes csatlakozásoknál megadott meghúzási nyomatékokat szigorúan be kell tartani. Ha nincs elegendő tapasztalat a javítások elvégzésében, ajánlatos megfelelő műhelyt megbízni.
A vezetőoldali légzsák a kormányra van szerelve.
A légzsák egy összehajtott zsák, amely frontális ütközés esetén azonnal megtelik levegővel, ezáltal megvédi a vezető törzsét és fejét a kormánykeréknek való ütközéstől.
Kellően erős becsapódás esetén a légzsákvezérlő berendezés egy kis robbanótöltetet gyújt meg, és a töltet felrobbanása során keletkező gázok néhány ezredmásodperc alatt felfújják a légzsákot.
Ez az idő elegendő ahhoz, hogy tompítsa a kormánykerék ütését. A légpárna ezután néhány másodpercen belül összeesik, ahogy a gázok a kilépőnyílásokon keresztül távoznak.
Látogatói megjegyzések