Figyelem! Erőműtől függően a belső CV csukló golyóscsapágyas vagy görgős lehet «háromlábú». AT SHRUS «háromlábú» hat golyó helyett három görgőt szerelnek fel a lánckerékre, amelyek egymáshoz képest 120°-os szögben helyezkednek el.
1. Távolítsa el a hajtótengelyt.
2. Rögzítse az eltávolított hajtótengelyt egy satuba, miután előzőleg védőlemezeket szerelt fel a satupofákra.
3. Jelölje meg, hol található a CV csuklóperem éle a hajtótengelyen, hogy ezt követően a karmantyút az eredeti helyére szerelje.
Ügyeljen arra, hogy ne sértse meg a hajtótengelyt borító védőlakkot a jelölés során.
4. Vágja le mindkét mandzsetta acélkapcsát oldalvágókkal, és távolítsa el. Csúsztassa a gallért a tengelyre. Ha szükséges, ütögetjük le.
Külső CV ízület
Visszavonás
5. Üsse le a CV-csukló házát a tengelyről egy műanyag kalapáccsal (lásd az illusztrációt).
6. Távolítsa el a rögzítőgyűrűt 3 megfelelő tűfogóval (lásd a 6.0, 6.0a ábrákat).
7. Távolítsa el a 4 nyomógyűrűt és az 5 tárcsarugót a hajtótengelyről (lásd a 6.0, 6.0a ábrákat).
8. Távolítsa el a CV-csukló gallérját a tengelyről.
Telepítés
9. Csúsztassa a hajtótengely kis átmérőjű gyűrűjére szerelt szorítógyűrűt a hajtótengelyre.
10. Szereljen fel új tömítést a tengelyre, ha a régi sérült vagy a gumija törékennyé vált.
11. Szerelje fel a tárcsarugót és a nyomóalátétet a hajtótengelyre. A külső CV csukló 1 tárcsarugójának nagyobb átmérője kifelé, a bordás szár felé, a 2 nyomógyűrű nagyobb átmérője pedig befelé, a rugó felé nézzen (lásd az illusztrációt).
12. Szereljen be egy új biztosítógyűrűt a hajtótengely hornyába.
13. Dugja rá a külső CV-csuklót egy műanyag kalapáccsal a tengelyre ütközésig, hogy a rögzítőgyűrűre rögzüljön.
14. Csupa CV illesztések «örök» kenőanyag, például LM47 Liqui Moly. A kenőanyag felét a mandzsettába, a másik felét a zsanérba töltjük.
15. Helyezze a mandzsettát a CV-csukló házára, és rögzítse egy új szorítógallérral.
16. HAZET 1847 fogóval húzza meg a rozsdamentes acél bilincseket a CV csuklóperemek hajtótengelyhez való rögzítéséhez.
A bilincsek más módon történő meghúzása esetén a bilincsek szükséges meghúzási nyomatéka nem biztosított (lásd az illusztrációt).
17. Szerelje fel a HAZET 1847 fogót úgy, hogy élei a sarkokba kerüljenek, ahogy azt a 7.16. ábrán a B nyilak mutatják. Ha a fogó ebben a helyzetben van, húzza meg az A szorítócsavart nyomatékkulccsal 25 Nm nyomatékkal. Ezzel egyidejűleg az acélbilincs meghúzását is elvégezzük.
Figyelem! A fogó rögzítőcsavarjának furatának menetét szélesíteni kell, és a csavart könnyen be kell csavarni. Ha szükséges, vigyen fel MoS2 molibdén zsírt a menetekre.
18. Szerelje be az összeszerelt hajtótengelyt a helyére.
Belső CV ízület
Visszavonás
19. Belső CV-csukló VL 100/107. Csapja le a fedelet a CV-csukló házáról egy megfelelő sodrással (lásd az illusztrációt).
20. Távolítsa el a 18 tömítőtömítést a CV csatlakozásról (lásd a 6.0 ábrát).
21. Távolítsa el a 19 biztosítógyűrűt megfelelő tűfogóval, pl. HAZET 1847-61 (lásd a 6.0 ábrát).
22. Nyomjuk ki a belső CV csuklót 1 egy megfelelő préssel 2, miközben a csuklópánttartót támasztjuk a tartókra 3 (lásd az illusztrációt).
Telepítés
23. Helyezze fel a hajtótengelyre a kis átmérőjű mandzsetta leszállószalagjára szerelt szorítógyűrűt.
24. Szereljen fel új tömítést a tengelyre, ha a régi sérült vagy a gumija törékennyé vált.
25. Szerelje fel a tárcsarugót a meghajtó tengelyre 1. A nagy átmérőjű tárcsarugónak a CV csuklóháznak kell lennie (lásd az illusztrációt).
26. Nyomja meg a belső CV csuklót 1 egy megfelelő préssel 2 ütközésig a tengelyre (lásd az illusztrációt).
Figyelem! A CV-csukló belső átmérőjének letört oldalának a hajtótengelyen lévő nyomóperem felé kell néznie.
27. A HAZET 1847-61 tűfogóval szereljen be egy új biztosítógyűrűt a hajtótengely hornyába.
28. Ragasszon új tömítést a CV csukló házára, előtte eltávolítva róla a védőfóliát.
Figyelem! Zsírtalanítani kell a CV csuklóház felületét, amelyre a tömítést ragasztják. Zsír- vagy olajmaradványoktól mentesnek kell lennie.
29. Cuccok a CV ízületben «örök» kenőanyag, például LM47 Liqui Moly. A kenőanyag felét a mandzsettába, a másik felét a zsanérba töltjük.
30. Helyezze a mandzsettát a CV illesztés házára, miután előzőleg felvitt VW-D454 300 A2 tömítőanyagot a tömítőfelületekre.
31. Rögzítse a mandzsettát új bilincsekkel, amelyeket speciális fogóval húznak meg, például HAZET 1847.
32. CV-csukló VL 100/107 Tegyen új fedelet a CV-csukló házára.
33. Szerelje be a hajtótengelyt a helyére.
Belső CV ízület «háromlábú»
Visszavonás
34. Távolítsa el a CV-csukló házát a hajtótengelyről.
35. Távolítsa el a 15 biztosítógyűrűt megfelelő tűfogóval, pl. HAZET 1846, a hajtótengelyről (lásd a 6.0a ábrát).
36. Távolítsa el a lánckereket görgőkkel a hajtótengelyről egy megfelelő prés segítségével.
37. Távolítsa el a CV-csukló gallérját a hajtótengelyről.
Telepítés
38. Helyezze fel a hajtótengelyre a kis átmérőjű mandzsetta leszállószalagjára szerelt szorítógyűrűt.
39. Szereljen fel új tömítést a tengelyre, ha a régi sérült vagy a gumija törékennyé vált.
40. Csúsztassa a görgős lánckereket a furat lesarkított oldalával a hajtótengelyre, és megfelelő préssel ütközésig nyomja be.
Figyelem! Mielőtt ezt megtenné, kenje meg a bordákat a tengelyen és a lánckerék furatában.
41. Szereljen be egy új biztosítógyűrűt a hajtótengely hornyába.
42. Csomagolja be a javítókészletből származó zsír felét a CV-csuklóba és a CV-csukló házába.
43. Helyezze a mandzsettát a CV-csuklóra, és rögzítse új bilincsekkel.
44. Rögzítse a rögzítő gallérokat a mandzsetta rögzítőszalagjain.
Figyelem! A SHRUS telepítésekor «háromlábú» AAR 3300i, győződjön meg arról, hogy a csavarok furatai, amelyekkel a CV csukló a sebességváltón lévő karimához csatlakozik, egy vonalban vannak.
45. Szerelje vissza a hajtótengelyt.
Látogatói megjegyzések