A műszaki útlevélben nem szereplő gumiabroncsok vagy kerekek felszerelésekor megfelelő bejegyzést kell tenni az autó dokumentumaiban. Általában ehhez a gyártó engedélye szükséges.
A lemez cseréjekor nemcsak a szélességét és átmérőjét kell figyelembe venni, hanem a préselési mélységet is. A préselési mélység a tárcsa közepe és a keréktárcsa érintkezési felülete és a féktárcsa közötti távolság.
Minden tárcsakerék gyűrű alakú párkányral készül. A gyűrű alakú kiemelkedés a leszállópolcra préselt gyöngy, ami még az autó nagyon éles fordulatánál sem engedi, hogy a tárcsa összenyomja a tömlő nélküli abroncsot.
A hatályos jogszabályok szerint megengedett legalább 1,6 mm maradék mintázatmagasságú gumiabroncsok használata a teljes futófelületen.
Biztonsági okokból a nyári gumikat már 2 mm-es maradék profilmagasságnál, a téli gumikat 4 mm-nél javasolt cserélni.
A futófelület magasságát a legnagyobb kopásnak megfelelő pontokon kell mérni. A futófelület hosszanti barázdáinak alján gumikopás nyomai láthatók (TWI).
A jelölések helyét a gumiabroncs oldalfalán TWI betűkkel vagy háromszögekkel jelölik (lásd a 25.0a ábrát). A kopásnyomok magassága 1,6 mm.
A fennmaradó futófelület-magasság mérésekor a kopásnyomok magasságát nem veszik figyelembe. A meghatározó tényező a P ábra magassága a legnagyobb kopás helyén (lásd a 25.0 ábrát).
A kiegyensúlyozott kerekek abroncsai az előírt nyomás fenntartása mellett, a kerékbeállítási szögek helyes beállítása és a lengéscsillapítók kifogástalan működése, megközelítőleg egyenletesen kopnak a teljes futófelületen. Az egyenetlen kopásért lásd az abroncshibalistát.
A különböző gyártók gumiabroncsainak élettartamáról nem lehet semmi határozottat mondani. ez az időszak számos tényezőtől függ, nevezetesen:
- útfelszín;
- guminyomás;
- vezetési stílus;
- időjárási viszonyok.
A futófelület gyors kopásának elsősorban a sportos vezetés, a gyors gyorsulás és az erős fékezés kedvez.
Figyelem! Az M+S gumiabroncsok csak akkor hatékonyak sárban és hóban, ha a minimális hátralévő futófelület magasság 4 mm.
Figyelem! Ellenőrizze a gumiabroncsokat, hogy nincsenek-e vágások, és ha vannak, egy kis csavarhúzóval állapítsa meg a vágás mélységét. Ha vágások érik a hasított testet, akkor a gumiabroncs acélzsinórja rozsdásodni kezd a behatoló víz hatására. Emiatt a futófelület leválhat a szövetvázról és az abroncs eltörik. Ezért a futófelület mély vágásához biztonsági okokból a gumikat ki kell cserélni.
Látogatói megjegyzések