A QG1 sorozatszámú autókat a karbantartási rendszer szerint, megnövelt gyakorisággal szervizeljük.
A QG0, QG2 és QG3 sorozatkóddal ellátott járművek szervizelése szigorú határidőn belül történik.
A kód megjelölése a motortérben található adattáblán található.
Kódmagyarázatok
A kód segítségével a jármű felszereltsége, kiegészítő felszerelése, illetve annak a kiterjesztett frekvenciarendszer szerinti karbantartása jelzi.
- QG0 = az ezzel a kóddal rendelkező járművek sorozatosan nem szerepelnek a kiterjesztett szervizrendszerben.
- QG1 = A járművek gyárilag meghosszabbított szervizintervallumokkal vannak felszerelve, motorolajszint- és fékbetét-kopásérzékelőkkel. A szervizintervallum-kijelző rendszer aktiválva van.
- QG2 = ezek az autók ugyanazzal a felszereltséggel rendelkeznek, mint a QG1 kódú autók, de a karbantartásukat szigorúan meghatározott időn belül kell elvégezni.
Kibővített szervizrendszer «Longlife-Service»
A motort gyárilag öregedésálló olajjal töltik fel, ezért a motor üzemi terhelésétől függően hosszabb időközök is lehetségesek a jármű karbantartása között.
A karbantartás esedékessége a gyújtás bekapcsolása után a megfelelő információk megjelenítésével kerül a járművezető tudomására a műszerfalon vagy a napi kilométer-számláló kijelzőjén.
A szerviz dátumának közeledtével, közvetlenül a gyújtás ráadása vagy a motor beindítása után, megjelenik a kijelzőn a villáskulcs szimbólum és a szervizig hátralévő kilométerek száma.
Kb. 10 másodperc múlva megtörténik az átkapcsolás, és a kijelzőn megjelenik az óra szimbólum és a karbantartásig hátralévő napok száma. Ezzel egyidejűleg a műszerfal kijelzőjén megjelenik egy üzenet, pl «service in 3000 km oder40 T agen» (szervizelés 3000 km vagy 40 nap után). Ez az üzenet körülbelül 20 másodperc múlva eltűnik a kijelzőről.
A motorvezérlő egység által kiszámított karbantartási időszak után a kijelzőn villogni kezd a villáskulcs szimbólum, egy gong kíséretében, és a kijelzőn megjelenik az üzenet «service jetzt» (szolgáltatási időszak lejárt) vagy egyszerűen «service» (szolgáltatás). Ez azt jelenti, hogy az autót azonnal szervizelni kell.
Figyelem! A karbantartási késedelemhez a futásteljesítmény vagy a napok száma előtt mínuszos információ társul.
A műhelyben végzett karbantartás után a régi információk visszaállnak, és új információk kerülnek bevitelre. Ez a művelet csak VW teszterrel lehetséges.
A régi információk visszaállítása és újak bevitele a gombokkal, ahogy az a korábbi modelleknél lehetséges volt, nem lehetséges.
Ha a meghosszabbított szervizintervallum rendszerrel rendelkező járműveknél a javítások vagy szervizelések elvégzésekor szabályos motorolajat töltenek be, és nem hosszabb szervizintervallumokra, akkor a jelző-vezérlőt újra kell programozni, megváltoztatva a rekordot, hogy a A szerviz karbantartás rugalmas, a nyilvántartás kedvéért «intervallum állandó».
Az autó utólagos karbantartása ebben az esetben ugyanúgy történik, mint a normál szervizintervallumú autóknál, pl. 15 000 kilométerenként vagy 12 hónap után a motorolajat cserélik.
Figyelem! A szakműhelyek minden ellenőrzéskor leolvassák a motor, az ABS, a légzsák és a lopásgátló rendszer elektronikus vezérlőegységeinek hibakódjait, amelyeket az öndiagnosztikai rendszer regisztrál. Javasoljuk, hogy rendszeresen látogasson el egy ilyen műhelybe, még akkor is, ha a karbantartást saját maga végzi.
Merev szervizintervallumok
Ha az Extended Service Period rendszert leállítják, a jelző/vezérlő készüléket újra kell programozni a bejegyzés megváltoztatásával, hogy a szervizintervallumok rugalmasak a bejegyzéshez «intervallum állandó». Ezt megteheti a diagnosztikai teszterrel a következő szerviz elvégzése után.
Az utolsó adatvisszaállítás vagy futásteljesítmény időpontja használható skálaként a szervizelés gyakoriságának beállításához a járművezető későbbi tájékoztatása érdekében. A bevitt adatok az akkumulátor leválasztása után is megmaradnak.
Olajcsere
Az olajcserét a jelzett időszakoknak megfelelően, a következő időközönként kell elvégezni.
Ha az intervallumok állandóak, vagy olyan motorolaj van a motorban, amelynek nincs meghosszabbított élettartama, akkor az olajat 15 000 kilométerenként vagy évente cserélik.
Figyelem! Nehéz üzemi körülmények között az olajat gyakrabban kell cserélni. Ezek a feltételek a következők: vezetés főként rövid távolságokon vagy városon belül, gyakori vezetés hegyvidéki vagy poros utakon, utánfutós gépkocsi üzemeltetése.
1. Cserélje ki az olajat és cserélje ki az olajszűrőt. Ezzel egyidejűleg ellenőrizze az első és a hátsó fékbetétek fennmaradó vastagságát.
2. Adjon meg új adatokat a következő motorolajcsere időpontjáról (Műhelyben).
Látogatói megjegyzések