A szalon fűtésére szolgáló levegő felmelegítését fűtőberendezés vagy kondicionáló végzi.
A meleg hűtőfolyadék folyamatosan áthalad a fűtés radiátorán, amelyből az utastérbe szállított levegő gyorsan felmelegszik. Az utastér levegőellátását különböző intenzitással működő ventilátor biztosítja (sebesség) (lásd a 8.0 ábrát).
Fűtő. Golf autók
1 - műszerfal
2 - központi terelő
3 - a jobb oldali terelő légcsatornája
4 - oldal (jobb) terelő
5 - fűtésvezérlő egység
6 - levegő bemeneti csappantyú működtető
7 - terelő a fenéktér kifújásához
8 - ventilátor motor
9 - az elektromos motor további ellenállása biztosítékkal a túlmelegedés ellen
10 - a fűtőelem védőburkolata. Két műanyag csavarral rögzítve
11 - porszűrő (kabinszűrő).
12 - a deflektor légcsatornájának összekötő ága a középkonzolon
13 - jobb oldali légcsatorna az utastér hátsó részének fújásához
14 - bal oldali légcsatorna az utastér hátsó részének fújásához
15 - 8 csavar rögzíti a fűtésvezérlő egységet
16 - a vezérlőegység adaptere
17- kiegészítő fűtés fűtő. Csak dízelmotoros járművekhez
18 - fűtőtest radiátor
19 - terelő az utastér bal oldalán lévő alapterület fújására
20 - a levegő hőmérséklet-szabályozó kapujának meghajtó kábele
21 - rugalmas tengelyes csappantyús levegő hőmérséklet-szabályozó
22 - fűtőelem
23 - a bal oldali terelő légcsatornája
Ha például a külső levegő szennyezettsége miatt el kell zárni a beszívását, akkor az utastérben a levegő keringtetési mód fenntartható, pl. csak az utastérben lévő levegő kerül felhasználásra. Ehhez a megfelelő gombbal kapcsolja be a recirkulációs üzemmódot. A gomb megnyomásakor a recirkulációs üzemmód végrehajtó motorja bekapcsol.
A dízelmotoros Golf/Touran járműveknél emiatt lassabb a belső fűtéshez szükséges levegő felmelegedése. Ezért egy PTC hűtőfolyadék fűtőegység van beépítve a hűtőkörbe. Ez a fűtőberendezés emellett alacsony levegőhőmérsékleten melegíti a hűtőfolyadékot. A motor beindítása után a fűtés a levegő hőmérsékletétől függően gyorsan felmelegíti a fűtőben lévő levegőt.
Ha meghibásodások vagy üzemzavarok lépnek fel a fűtési vagy légkondicionáló rendszerben, azokat az öndiagnosztikai rendszer regisztrálja, és a diagnosztikai teszter segítségével leolvasható.
Figyelem! Ha a fűtőberendezésen végzett munka részeként az elektromos rendszerrel kapcsolatos műveleteket kell végrehajtani, akkor feltétlenül le kell választani a vezeték csatlakozóját «tömegek» (-) az akkumulátor negatív pólusától. Még a vezetékek vagy csatlakozókapcsok egyszerű leválasztása is elektromos berendezéseken végzett munkának minősül.
Légkondicionált autók
A Golf/Touran járművek ezenkívül klímaberendezéssel is felszerelhetők, amely egyben fűtés és légkondicionáló rendszer is.
Légkondicionáló üzemmódban a légkondicionáló úgy működik, mint egy hűtőszekrény.
A kompresszor az R-134A gáznemű, környezetbarát és azon-lemerítő rétegmentes gáznemű freon hűtőközeget sűríti.
Ennek eredményeként a hűtőközeg felmelegszik, és belép a hűtőbe, ahol lehűl és cseppfolyósodik. A nyomáscsökkentő szelepen keresztül a hűtőközeg az elpárologtatóba kerül, ahol a keletkező folyadék ismét gáz halmazállapotúvá válik. Ebben az esetben nincs erősen lehűtve.
A párolgási folyamat és a hűtőközeg folyékony állapotba való átmenete következtében a kívülről beszívott levegő lehűl, és a levegőben lévő nedvesség kondenzátummá alakul.
A léghűtés intenzitása a beállított hőmérséklettől és az utastéri ventilátor fordulatszámától függ.
Figyelem! Ne nyissa ki a légkondicionáló hűtőkörét. A hűtőfolyadék bőrrel való érintkezése fagyási sérülést okoz. Ha hűtőközeg kerül a bőrre, azonnal öblítse le a bőrt hideg vízzel legalább 15 percig. A hűtőközeg színtelen, szagtalan és nehezebb a levegőnél. Ha a hűtőközeg szivárog, a padló közelében, ahol a jármű áll, vagy a szivárgás alatti helyiségekben lévő emberek megfulladhatnak.
Ha a légkondicionáló ki van kapcsolva, a kompresszor nem működik, ami csökkenti az üzemanyag-fogyasztást.
A dízelmotoros járművekben a kiegészítő fűtés is le van kapcsolva, ami szintén kedvezően befolyásolja az üzemanyag-fogyasztást.
Javasoljuk, hogy a klímaberendezést legalább havonta egyszer és a hideg évszakban bekapcsolja egy időre, a legintenzívebb üzemmódot állítva be normál szürkeséggel és meleg motorral. Ebben az esetben a hűtőközeg kering, a benne lévő kenőanyag pedig az alkatrészeken, megakadályozva azok porozitását vagy egyéb károsodását.
Figyelem! A klímaberendezésen végzett munkákat szakműhelyben kell elvégezni. Emiatt a klímaberendezés javításával ez a kézikönyv nem foglalkozik.
Kérésre a Golf/Touran autók felszerelhetők automata klímával (Climatronic).
Az automatika állandó hőmérsékletet tart az utastérben, párátlanítja a levegőt, ami megakadályozza az ablakok bepárásodását.
Az utastérbe szállított levegő mennyisége és az utastérben való elosztása szintén automatikusan történik, figyelembe véve a külső levegő hőmérsékletének ingadozását. A gazdaságos üzemmódba váltáskor a légkondicionáló kikapcsol, de a belső fűtés és a légáramlás automatikusan megtörténik.
Látogatói megjegyzések