A szükséges intenzitású szikrakisülés kialakításához a 12 V-os fedélzeti hálózati feszültséget a gyújtótekercsekben nagyfeszültséggé alakítják, amely eléri a 30 000 V-ot.
Az elektronikus gyújtásrendszer a motorvezérlő rendszer szerves része. Fő alkotóelemei a gyújtógyertyák, tekercsek és a nagyfeszültségű vezetékek. A gyújtógyertyák feszültségellátását az elektronikus motorvezérlő egység biztosítja (ECM).
A gyújtás időzítésének kézi beállítása nem szükséges. Ha a megadott paraméterek meghibásodnak, a motorvezérlő rendszer meghibásodott alkatrészeit ki kell cserélni.
A gyújtásrendszer elemei nem kopnak, és nem igényelnek rendszeres karbantartást. Csak a gyújtógyertyákat szabad a karbantartási ütemterv szerint cserélni.
A dízelmotor előmelegítő rendszere úgy van kialakítva, hogy felmelegítse az égéstereket, hogy magabiztosan begyújthassa a dízel üzemanyagot. Fűtőelemként izzítógyertyákat használnak, amelyek működését megfelelő elektronikus egység vezérli.
Biztonsági intézkedések a gyújtórendszerekkel végzett munka során
A szervizszemélyzet áramütésének és/vagy az elektronikus gyújtásrendszer meghibásodásának elkerülése érdekében, amikor ilyen rendszerrel rendelkező járműveken dolgozik, be kell tartani a következő szabályokat:
- Csak kikapcsolt gyújtásnál válassza le a gyújtásrendszer vezetékeit, beleértve a műszereket is.
- Ne válassza le az akkumulátort, a generátort és az önindítót, amíg a motor jár.
- Pacemakerrel rendelkező személyek nem dolgozhatnak elektronikus gyújtásrendszerrel.
A gyújtás és az üzemanyag-befecskendező rendszerek közös diagnosztikai rendszerrel rendelkeznek, amely regisztrálja a megjelent hibákat megfelelő kódok formájában, amelyek egy speciális szkenner segítségével olvashatók le (vizsgáló).
A motorvezérlő egység memóriájában tárolt információk beolvasása a legtöbb esetben lehetővé teszi a motor meghibásodásának okainak meghatározását. A beolvasott információk elemzése kódlista segítségével lehetővé teszi a hiba forrásának lokalizálását.
Figyelem! A vezetékek és csatlakozók szemrevételezése nem elegendő. A hiba okainak kiderítéséhez feltétlenül olvassa el a motorvezérlő egység memóriájában található információkat.
Ha röviddel az alkatrész karbantartása után meghibásodás lép fel, az első lépés az alkatrész és környezetének gondos ellenőrzése. Nem kizárt, hogy a meghibásodás oka az érintkezők gyengülése.
Amikor keresi a motor meghibásodásának okait (például a kifejlesztett hatalom elégetése) Mindig van értelme ellenőrizni a hengerek tömörítését.
Cserélje ki a levegő- és üzemanyagszűrőket a jármű karbantartási ütemtervének megfelelően.
A hibaelhárítás után mindig törölje az öndiagnosztikai egység által regisztrált hibakódot.
1. Nyissa ki a fedelet, és ellenőrizze, hogy a vezetékek kivezetései megfelelően illeszkednek-e az akkumulátor pólusaihoz, és győződjön meg arról, hogy nincs-e oxidáció jele a kapocscsatlakozásokon.
Szüntesse meg az észlelt hibákat, és cserélje ki a meghibásodott alkatrészeket újakra. Vizsgálja meg a vezetékeket «tömegek» (-) kapcsolattartóik. Teljesen tisztáknak, korróziós nyomok nélkül kell lenniük.
Gondosan ellenőrizze az összes látható elektromos vezetéket a motortérben, ellenőrizze az érintkező csatlakozások megbízhatóságát. Cserélje ki a sérült vezetékeket, miközben ugyanazt a kábelköteget tartsa meg.
Figyelem! Kövesse a vezetékek lefektetésének sorrendjét, ne engedje meghúzni őket. Ha nem tartja be ezeket a követelményeket, a vezeték elszakadhat a szigetelés károsodása nélkül.
Lehetőség van a sérült elektromos vezetékek helyreállítására forrasztással azon a helyen, ahol a söntvezeték megszakadt. A forrasztás biztosítja az elektromos érintkezés megbízhatóságát.
A szigetelés javításához használjon szigetelőszalagot, vagy tegyen egy darab hőre zsugorodó csövet a vezetékre.
A kábelezéssel kapcsolatos összes hiba kijavításának legjobb módja a megszakadt vezeték cseréje.
2. Gondosan ellenőrizze a tömlőket és csővezetékeket a motortérben. Ellenőrizze a rögzítőbilincsek biztonságos illeszkedését, győződjön meg arról, hogy a tömlőkön és csővezetékeken nincsenek deformációk, repedések, vágások, leválások és egyéb sérülések.
3. Mérje fel az állapotot, és ellenőrizze az üzemanyagrendszer tömlőinek átjárhatóságát. A tömlők szennyeződése vagy átjárhatóságának megsértése a motor fordulatszámának stabilitásának megsértését vonja maga után, különösen alapjáraton.
4. Gondosan ellenőrizze az üzemanyag-vezetékeket, miközben az üzemanyagtartálytól az üzemanyag-elosztó vezeték felé halad.
Ugyanakkor fordítson különös figyelmet a tömlők és üzemanyag-vezetékek csatlakozási helyeire.
5. Ellenőrizze a légszűrő elemet.
A túlzottan szennyezett szűrő jelentősen megnövelheti a szívócsatorna teljes aerodinamikai ellenállását, ami közvetlenül befolyásolja a motor által kifejlesztett teljesítményt.
Cserélje ki a cserélhető szűrőelemet, ha szükséges.
6 Indítsa be a motort, és hagyja alapjáraton járni.
Figyelem! Legyen rendkívül óvatos, ha járó motor mellett dolgozik a motortérben. Ne érintse meg a tápegységet és a kipufogórendszert, ne engedje, hogy haj és ruházat a forgó alkatrészekbe kerüljön (hűtőventilátor, tartozék hajtószíj.
7. Ellenőrizze a levegő szivárgásának jeleit a szívócsatornában. A szivárgások felderítésére szappanos vizet használhat.
8. Állítsa a járművet állványokra, és ellenőrizze a kipufogórendszert. A kipufogócsatorna szivárgása a kimeneti nyílás eltömődésével észlelhető. Húzza meg a meglazult bilincseket, és cserélje ki a kiégett tömítéseket.
Látogatói megjegyzések