Az üzemanyag-befecskendező rendszer működési elve
Az üzemanyag-szivattyú kiszívja az üzemanyagot az üzemanyagtartályból, és az akkumulátorhoz juttatja. Továbbá az üzemanyag nyomás alatt a szűrőn keresztül jut az üzemanyag-adagoló-elosztóhoz.
A mozgatható karra rögzített légáramlásmérő nyomástárcsája, amely a légszűrő és a fojtószelep közé van szerelve, a motor légnyomásától függően eltér. A légáramlásmérő nyomástárcsájának elmozdulása az üzemanyag-adagoló elosztó dugattyújára kerül, ezáltal meghatározva a betáplált üzemanyag mennyiségét. Az üzemanyagmennyiség-elosztó a légáramlásmérő nyomólapjának helyzetétől függően a befecskendező szelepeken keresztül juttatja a szükséges mennyiségű üzemanyagot a motor hengereibe, biztosítva az üzemanyag-levegő keverék optimális összetételét. Az üzemanyag-adagoló és a légáramlás-mérő keverékszabályozót alkot.
A vezérlőnyomás-szabályozó csökkenti a vezérlődugattyú nyomását a motor bemelegítése közben. A szabályozási nyomás csökkentése azonos légáram mellett az üzemanyag-ellátás növekedéséhez, következésképpen az éghető keverék dúsításához vezet.
A légcsatornába szerelt, a fojtószeleppel párhuzamos kiegészítő levegőellátó szelep hidegindításkor és a motor felmelegedésekor további levegőt juttat a motorba, ami a motor főtengelyének alapjárati forgási gyakoriságának növekedéséhez vezet..
A hideg motor indításának megkönnyítésére egy elektromágneses indítófúvókát biztosítanak, amelynek nyitási ideje a hűtőfolyadék hőmérsékletétől függően egy termikus időrelé által változik.
Légszűrő
Légszűrő cserélhető száraz szűrőbetéttel. Gyártmány és típus: Mann 34109/1.
Elektromos üzemanyag-szivattyú
A tüzelőanyag-elektromos szivattyú az üzemanyagtartályban található, süllyesztett helyzetben.
- Márka- és katalógusszám: Bosch 0 580 254 002.
- Termelékenység 12 V kimeneti feszültségen, l/perc: 2,0.
- Felvett áram 12 V feszültségnél a kapcsokon, legfeljebb, A: 8.5.
Üzemanyag tárolás
Az üzemanyag-akkumulátor a karosszéria alja alá, a jobb oldali üzemanyagtartály mellé van felszerelve.
Márka- és katalógusszám: Bosch 0 438 170 041.
Üzemanyagszűrő
üzemanyag A második szűrő a motortérben található.
Márka- és katalógusszám: Bosch 0 450 905 067.
Csillapító
Márka- és katalógusszám: Bosch 0 280 161 201.
Pilot nyomásszabályozó
Márka- és katalógusszám: Bosch 0 438 140 114.
A szabályozó bimetál rugójának fűtési tekercsének ellenállása, Ohm: 16-22.
Üzemanyag-adagoló
Márka- és katalógusszám: Bosch 0 438 100 125.
Befecskendező fúvókák
Márka- és katalógusszám: Bosch 0 437 502 024 vagy 0 437 502 027.
Befecskendezett üzemanyag mennyisége, ml:
- alapjáraton: 3,0;
- teljes terhelésnél: 8.0.
Befecskendezési indítási nyomás, kg/cm2: 3,0-4,1.
A maximálisan megengedhető nyomáskülönbség a befecskendezés kezdete között 2 befecskendező fúvóka között, kg/cm2: 0,6.
Indító fúvóka
Márka- és katalógusszám: Bosch 0 280 170 400.
Az üzemanyag befecskendezési időtartama, s:
- +35°С külső levegő hőmérsékleten: 0;
- 0°С külső levegő hőmérsékleten: 6.
A munkaciklus függése a külső hőmérséklettől
Légáramlás mérő
Márka- és katalógusszám: Bosch 0 438 120 186.
Segédlevegő szelep
Márka- és katalógusszám: Bosch 0 280 140 159.
Termikus időkapcsoló
Márka- és katalógusszám: Bosch 0 280 130 228.
Pozitív alapjárati elzárószelep
Márka: VDO.
Üzemi feszültség. 12-KOR.
A szelep 1200-2000 ford./perc feletti főtengely-fordulatszámnál nyílik, ha a fojtószelepet meleg motoron zárják.
Kiigazítási adatok
A főtengely forgási frekvenciája alapjáraton, fordulatszám: 800-900.
Szén-monoxid tartalom (ÍGY) kipufogógázokban alapjáraton, %: 0,5-1,5.
Üzemanyagnyomás a rendszerben, kg/cm2: 4,7-5,4.
Szabályozási nyomás, kg/cm2:
- meleg motorra csatlakoztatott vezérlő nyomásszabályozó vákuumtömlőjével: 3,4-3,8;
- a vezérlő nyomásszabályozó vákuumtömlőjével leválasztva: 2,75-3,05;
- hideg motoron 20°C hőmérsékleten: 1,3-1,8.
Maradék üzemanyagnyomás a rendszerben, kg/cm2:
- 10 perccel a motor leállítása után: 2,6;
- 20 perccel a motor leállítása után: 2.4.
Látogatói megjegyzések