A gázelosztó mechanizmus műszaki jellemzői

A motor felső vezérműtengellyel rendelkező szelepvezérlést használ, amelyet egy fogasszíj hajt meg a főtengely fogastárcsájáról. A szíj feszessége mechanikusan, a vízszivattyú házának elforgatásával állítható be.

A főtengely és a vezérműtengely fogazott szíjtárcsái szegmenskulcsokra vannak felszerelve.

Vezérműtengely

Háromcsapágyas vezérműtengely. A tengely hátsó végén egy lyuk van a gyújtáselosztó meghajtására. A 2. és 3. henger bütykei között két beáramlás van a tengelyen.

Tengelyjelölés: FZ.

A vezérműtengely csapok átmérője, mm:

• eleje: 31,45;
• átlag: 39,45;
• hátul: 40,45.

A tengely középső nyakának sugárirányú kifutása, legfeljebb, mm: 0,01.

Szelep időzítés*

• A szívószelep nyitásának kezdete a kipufogólöket TDC-jéhez vezetővel: 3°.
• A bemeneti szelep zárása a kompressziós löket BDC után, késleltetéssel: 46°.
• A kipufogószelep nyitásának kezdete a munkalöket BDC-jéhez képest: 47°.
• Az utolsó szelep zárása egy késleltetett kioldási lépés TDC után: 7°.

* Számított nulla hézaggal a vezérműtengely-szárnyak és a karok között, valamint 1 mm-es szelepemeléssel.

Ha az időzítés helyesen van beállítva, a főtengely szíjtárcsán lévő jelnek egy vonalba kell esnie a hengerblokkon lévő mutatóval, és a vezérműtengely lánckerekén lévő jelölésnek a hengerfejen lévő beállítólemezhez kell igazodnia.

Fogasszíj

Gyártmány és típus: Goodyear GYO 67.

A szíj feszességét a vízszivattyú házának elfordításával lehet beállítani.