Tengelykapcsoló kialakítása és specifikációi

A tengelykapcsoló száraz, egytárcsás, központi nyomórugóval. A 013-as, 014 II-es és 093-as sebességváltóval rendelkező járműveken az elzáró hajtás mechanikus, kábeles, holtjáték-mentes (1984 előtt), 093 típusú sebességváltóval szerelt járműveken 1985-ös modellévtől - hidraulikus.

Hajtott kuplungtárcsa elasztikus kerékagyval. Kuplung kioldó csapágygolyó, önközpontosító.

Tengelykapcsoló specifikációi

Tengelykapcsoló márka: Fichtel und Sachs.

A nyomólap felületének megengedett legnagyobb síksága, mm:

• 013, 093 és 014 I sebességváltó típusok: 0,3;
• KP típusú 014 II: 0,2.

A hajtott tárcsa súrlódó burkolatainak márkája: Textar T 361.

A meghajtott tárcsa külső átmérője, mm:

• járművek FZ, YN, WV, YP motorokkal: 190;
• EP, DT motorral szerelt járművek: 200;
• DS motorral szerelt járművek: 210;
• autók WN, JS motorral: 215.

A hajtott tárcsa megengedett legnagyobb végkifutása a külső átmérőtől 2,5 mm távolságban mérve, mm: 0,4.

A tengelykapcsoló beszerelésekor a hajtott tárcsát az agy kiálló részével a nyomólemez felé helyezze.

Távolság «A» (lásd a fényképet) a tengelykapcsoló-kioldó villa karja és a kábelköpeny hegyének ütközője között, kiengedett tengelykapcsolópedállal, mm:

• 013 és 014 típusú sebességváltóval rendelkező járművek: 169;
• 093:193 típusú sebességváltóval rendelkező járművek.

A tengelykapcsoló pedál szabad mozgása, legfeljebb, mm:

• 013, 014 II, 093: 15 típusú sebességváltós járművek;
• 014 I típusú sebességváltóval szerelt járművek: 15-20.

Maximális nyomás a hidraulikus tengelykapcsoló-kioldóban, kg/cm²: 2.5.