Egy autó hidromechanikus sebességváltója Volkswagen Passat B2

Tervezés és specifikációk
A hidromechanikus sebességváltó egy automata háromfokozatú sebességváltóból és egy nyomatékváltóból áll. Integrálva van a differenciálművel és a véghajtással, és a motor mögött...

Sebességváltó specifikációi
Az automata sebességváltó két bolygókerekes hajtóműből áll, amelyeket három olajfürdős többtárcsás tengelykapcsoló és egy dugattyús működtetésű szalagfék vezérel. A...

Meghúzási nyomatékok fő menetes csatlakozásokhoz, kgf.m
A sebességváltót a motorblokkhoz rögzítő csavar: 5,5. A felfüggesztés tartójának karját a sebességváltóhoz rögzítő anya: 4,0. A kerék meghajtó tengelyének a differenciálmű kimenő...

Automata sebességváltó ki- és beszerelése
Az automata sebességváltó eltávolítása az autó aljáról történik a lift segítségével. Visszavonás Helyezze a kocsit liftre. Húzza ki a vezetéket az akkumulátor negatív pólusáról....

Nyomatékváltó
A nyomatékváltó járókereke a főtengely lendkerekéhez csatlakozik. A turbinakerék tengelye a sebességváltó tengelyéhez kapcsolódik, amely a tengelykapcsolókhoz és a bolygókerekes...

Nyomatékváltó teszt
A nyomatékváltó kialakítása nem szétválasztható és nem javítható. Külső vizsgálattal állapítsa meg az agy és mindenekelőtt az olajtömítés állapotát. Ellenőrizze a hűtőlapátok...

Sebességváltó vezérlő mechanizmus
Fojtószelep kábel beállítása A beállítás eredményeként a gázpedálnak zárt helyzetben kell lennie, a gázpedál felengedése mellett, a sebességváltó kapcsolónak pedig stop helyzetben...

Ez a rész elérhető a orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák

Passat B6 Passat B5 Passat B4

Passat B3 Passat B2