Tervezés és specifikációk

A hidromechanikus sebességváltó egy automata háromfokozatú sebességváltóból és egy nyomatékváltóból áll. Integrálva van a differenciálművel és a véghajtással, és a motor mögött található. A sebességváltást a karosszéria alján található választókar végzi. A választókarnak hat állása van: «R» - parkolás; «R» - fordított; «N» - semleges; «D» - az I, II és III fokozat automatikus kapcsolása; «2» - I-es és II-es fokozat automatikus kapcsolása; «1» — csak az 1. sebességfokozat beépítése.

A motor csak akkor indítható be, ha a fokozatválasztó kar állásban van «N» vagy «R». A nyomatékváltó és a sebességváltó olajvezetékei le vannak választva.

Automata sebességváltó típusa

4 hengeres motorral szerelt autók:

• YN, WV, YP: 089 CAB;
• DS: 089 KAD;
• DT: CH 089;

5 hengeres motorral szerelt autók:

• WN (1982 októberéig): 087 RR;
• WN (1982 októbere óta): 087 RBA.

Nyomatékváltó

Jelzés:

• KP típus 089: M;
• KP típus 087: K.

A csapágypersely szabályozási méretei:

• belső átmérő, legfeljebb, mm: 34,12;
• sugárirányú kifutás, legfeljebb, mm: 0,03.

Nyomatékváltó olaj: GL5 hipoid olaj; SAE 90; MILL 2105 B.

Tankolási kapacitások, l:

• KP típus 089: 0,75;
• Sebességváltó típusa 087: 1.00.