- 1 - az üzemanyagtartály-sapka zárjának működtető eleme
- 2 - habcső
- 3 - tee-elosztó
- 4 — a hátsó ajtó zárjának végrehajtó eleme
- 5 - adapter
- 6 - az oldalsó hátsó ajtók zárainak végrehajtó elemei
- 7 - csővezeték csatlakozó (dugós csatlakozó az ajtó és az oszlop között)
- 8 - az első ajtózárak működtető elemei
- 9 - tee - elosztó (cédulával zárva)
- 10 - etetés Bi-szivattyú (azoknál az autómodelleknél, amelyeknél a hátsó ablak és a csomagtartó között kifejezett szög van, a bal oldali csomagtérben található)
- 11, 12 - tee-elosztó
A központi zár egy elektromos tápszivattyút, tápcsöveket és működtető elemeket tartalmaz az egyes zárak számára. Az elektromos tápszivattyú túlnyomást hoz létre a nyitáshoz, a vákuumot pedig a zárak zárásához. Ezt a nyomást (vákuum) tömlőkön keresztül jut a zárak működtető elemeihez.
Figyelem: A jármű hosszabb parkolása és a tápszivattyú cseréje után a központi zár csak többszöri bekapcsolás után áll újra működésre. Működő rendszer esetén az összes zárat körülbelül 2-5 másodpercen belül le kell zárni. Ha a tápszivattyú 5 másodpercnél tovább működik, akkor a rendszer szivárog, vagy valamelyik működtetőelem rúdrendszere rosszul van beállítva, aminek következtében nem éri el a kikapcsolási pillanatot. Ebben az esetben a tápszivattyú maximum 35 másodpercig működhet, ezután a vezérlőegység lekapcsolja a szivattyút a túlmelegedés elkerülése érdekében.
Látogatói megjegyzések