Az Ate/Teves előremenő tárcsafék fedőrétegeinek eltávolítása és felszerelése

Visszavonás

Lazítsa meg a kerékcsavarokat, emelje fel az autót elöl, vegye le a kerekeket.

Figyelem: Ha a fékbetéteket vissza kell szerelni, kiszerelés előtt meg kell jelölni a helyét. Tilos a párnákat helyenként cserélni, például a külsőt a belsőről cserélni, vagy a jobb kerékről balra átrendezni és fordítva. A betétek helyének megváltoztatása egyenetlen fékezéshez vezethet. Javasoljuk, hogy csak eredeti VW/AUDI fékbetéteket használjon. Az első fékkészletet tartalmazza, még akkor is, ha csak az egyik fékbetét érte el a kopási határt.

Csavarhúzóval nyomja ki a fékbetéteket tartó rugót a féknyereg házából, és távolítsa el.



Távolítsa el a védőkupakokat, és csavarja le a féknyereg ház mindkét vezetőcsapját.


Húzza felfelé a féknyereg testét, és fektesse le úgy, hogy a féktömlő ne feszüljön vagy sérüljön meg.

Vegye ki a fékbetéteket.

Telepítés

Vigyázat: Ne nyomja le a fékpedált, amikor a fékbetéteket eltávolította, különben a dugattyú kiszorul a féknyereg testéből.

Figyelem: 7/95-től a mozgáshoz képest orientált fékbetétek vannak felszerelve. Ennek megfelelően a belső fékbetét hátoldalán egy nyíl van jelölve, amelynek lefelé kell mutatnia a fékbetét felszerelésekor.

Tisztítsa meg a vezetőfelületeket vagy a párnákban lévő párnákat megfelelő puha fémkefével vagy törölje le alkohollal átitatott ronggyal Ne használjon ásványi olajokat tartalmazó oldatokat vagy éles szélű szerszámokat.

A betétek felszerelése előtt ujjaival érintse meg a féktárcsákat, hogy nincsenek-e mélyedések. A hornyolt lemezek forgathatók (műhelymunka), attól függően, hogy megfelelő vastagságúak-e. A tárcsákat mindig mindkét oldalon fordítsa meg, és ügyeljen arra, hogy az elforgatás után elegendő kopási tartalék marad-e.

Mérje meg a féktárcsák vastagságát, lásd alább.

Ellenőrizze, hogy a porvédő sapkák nincsenek-e repedve. Azonnal cserélje ki a sérült sapkákat, mert a behatoló szennyeződések gyorsan megbontják a féknyereg tömítettségét. Ebben az esetben a féknyereget el kell távolítani és szét kell szerelni (műhelymunka).



Helyezze vissza a fékhenger dugattyúját a hengerbe egy visszatérő szerszámmal. Ehhez keményfa rudat is használhat (kalapács nyél), azonban különösen ügyeljen arra, hogy a dugattyú ne deformálódjon, és ne sérüljön meg a dugattyú felülete és a porvédő sapka.

Figyelem: A dugattyú hengerbe történő beszerelésekor a fékhengerből a fékfolyadék kipréselődik a kompenzációs tartályba. Figyelje a folyadékszintet a tartályban, és ha szükséges, szívja ki a felesleges folyadékot szifonnal.

Szíváshoz használjon olyan palackot, amely a levegő eltávolítására szolgált a hidraulikus rendszerből, vagy olyan műanyag palackot, amely korábban csak a fékfolyadékkal érintkezett. Ne használjon folyadékok ivására szolgáló palackokat! A fékfolyadék mérgező, és soha nem szabad szájon keresztül tömlőn keresztül kiszívni. Használjon szifont. A tartályból kifolyó fékfolyadék a fő fékhenger alá kerül, tönkreteszi a lakkbevonatot és korrózióhoz vezet.

Figyelem: Ha a fékbetétek erősen elkoptak, ellenőrizze, hogy a dugattyú szabadon tud-e mozogni. Ehhez helyezzen egy fahasábot a féknyeregbe, és kérjen meg egy asszisztenst, hogy lassan nyomja le a fékpedált. A fékhenger dugattyúját könnyen ki kell nyomni és vissza kell helyezni. Az ellenőrzés során egy másik féknyerget kell a helyére felszerelni. Ügyeljen arra, hogy a dugattyú ne legyen teljesen kinyomva. Ha a dugattyúlöket nehéz, a féknyereget meg kell javítani (műhelymunka).

Rögzítse a belső fékbetétet rögzítőrugóval a kerékfékhenger dugattyújához.

Figyelem: Ha vannak rátétek a mozgáshoz képest, akkor a fedvény hátulján lévő nyílnak lefelé kell mutatnia.

Helyezze be a külső fékbetétet a fékpajzsba, és távolítsa el a védőfóliát a fékbetét hátuljáról.

Helyezze be a dugattyúházat, és 25 Nm nyomatékkal húzza meg a féktárcsához vezetőcsapok segítségével. Cserélje ki a sérült vezetőcsap-sapkákat (a javítókészlet tartalmazza).


Helyezze be mindkét védősapkát és a rögzítőrugót a féknyereg testébe.

Csavarja fel a kereket. Engedje le a járművet és húzza meg keresztben a kerékcsavarokat 110 Nm nyomatékkal.

Figyelem: Nyomja le többször a fékpedált, amíg erős ellenállást nem érez. Ily módon a fékbetétek a működési feltételeknek megfelelően középre kerülnek és helyezkednek el.

Ellenőrizze a fékfolyadék szintjét a tágulási tartályban, és ha szükséges, töltse fel a tartályt a jelig «MAX».

Óvatosan futtassa be az új fékbetéteket, amihez ismételten lelassítja az autót a fékpedál enyhe megnyomásával. A fékezések között hagyja kihűlni a fékeket.