A levegő eltávolítása a fékrendszerből a fékpedállal történő pumpálással történik: ehhez a munkához asszisztens szükséges.
Figyelem: Ez az ABS nélküli járművek munkalépéseinek leírása. Műveletek ABS-sel felszerelt járművek fékrendszeréhez (blokkolásgátló berendezés) szakasz végén adjuk meg.
Ha a levegőt el kell távolítani a teljes rendszerből, akkor ezt minden kerékféknél külön kell megtenni. Ez akkor fordul elő, ha levegő jut az egyes fékhengerekbe. Abban az esetben, ha csak egy féknyerget vagy kerékfékhengert cseréltek vagy javítottak, általában elegendő ebből a hengerből légteleníteni a levegőt.
Figyelem: Óvatosan nyissa ki a légtelenítő szelepeket, hogy ne essenek össze. Javasoljuk, hogy a szelepeket rozsdaeltávolítóval kezelje körülbelül 2 órával a vérzés előtt. Ha a szelepek túl szorosan meg vannak húzva, légtelenítse a levegőt egy műhelyben.
A levegő eltávolításának műveletsora:
- 1. Féknyereg vagy kerékfékhenger jobb hátsó,
- 2. Féknyereg vagy kerékfékhenger bal hátsó,
- 3. Jobb első féknyereg,
- 4. Bal első féknyereg.
Távolítsa el a porvédő sapkát a fékhenger légtelenítő szelepéről. Tisztítsa meg a légtelenítő szelepet, tegyen rá egy tiszta tömlőt, a másik végét helyezze egy fékfolyadékkal félig megtöltött palackba.
Kérjen meg egy asszisztenst, hogy addig nyomja le a fékpedált, amíg a fékrendszer nyomás alá kerül. Ezt a pedál lenyomásakor növekvő ellenállás érzékeli.
Ha elérte a megfelelő nyomást, nyomja le ütközésig a pedált, és tartsa a lábával.
Nyissa ki a féknyereg légtelenítő szelepét körülbelül fél fordulattal egy villáskulccsal. Gyűjtse össze a kifolyó fékfolyadékot egy palackba. Ugyanakkor ügyeljen arra, hogy a palackban lévő tömlő vége folyamatosan a beleöntött folyadék szintje alatt legyen.
Amint a folyadéknyomás csökken, zárja el a légtelenítő szelepet.
Ismételje meg a fékpedállal történő nyomásgyakorlás folyamatát, amíg a nyomás ismét meg nem emelkedik. Nyomja le ütközésig a fékpedált, és tartsa a lábával, nyissa ki a légtelenítő szelepet, amíg a folyadéknyomás ismét le nem esik, majd zárja el ismét a szelepet.
Ismételje meg a levegő eltávolításának folyamatát a fékhengerből, amíg a légbuborékok abbahagyják az áramlást a tartályba áramló fékfolyadékkal együtt.
A levegő eltávolítása után vegye le a tömlőt a szelepről, és tegye rá a porvédő sapkát.
Hasonlóképpen távolítsa el a levegőt más kerekek fékhengereiből is, a fent leírt sorrend szerint.
Figyelem: Szellőztetéskor figyelje meg a folyadék szintjét a tágulási tartályban. A folyadékszint nem eshet túl alacsonyra, különben levegő szívódik be a tágulási tartályon keresztül. Mindig töltsön fel új fékfolyadékot!
A levegő eltávolítása után töltse fel a folyadékszintet a kompenzációs tartályban a jelig «MAX».
ABS-es járművek
Az első és a hátsó tengely hidraulikus csővezetékeiből a levegő eltávolítása külön történik.
ABF/AAA/ABV motorral szerelt járművek 7/95-től: Ha a fékfolyadék-tartály egyik vagy mindkét kamrája üres, a hidraulikus rendszert légteleníteni kell (műhelymunka).
Első tengely
Kapcsolja ki a gyújtást, és nyomja le a fékpedált körülbelül 20-szor a magas nyomás növeléséhez.
Töltse fel a fékfolyadék tartályt a tetejéig.
Vigyázat: A folyadékszint nem eshet a jel alá a levegő légtelenítésekor «MIN».
Helyezze le a tömlő szabad végét a palackba a jobb féknyereg légtelenítő szelepére, és nyissa ki a szelepet.
Kérjen meg egy asszisztenst, hogy többször nyomja le a fékpedált, amíg a fékrendszerben nyomás nem keletkezik. Ezt a pedál lenyomásakor növekvő ellenállás érzékeli. Ezután nyomja le a pedált, és nyissa ki a légtelenítő szelepet. Zárja el a szelepet, amint a pedál a test alján fekszik, vegye le a lábát a pedálról. Ezt az eljárást addig kell végrehajtani, amíg a fékfolyadékkal együtt már nem szabadulnak fel légbuborékok.
Zárja el a légtelenítő szelepet, töltse fel új folyadékkal a tágulási tartályt.
Ugyanígy távolítsa el a levegőt a második féknyeregből.
Hátsó tengely
Kapcsolja ki a gyújtást, és nyomja le a fékpedált körülbelül 20-szor a magas nyomás növeléséhez.
Nyomja le és tartsa lenyomva a fékpedált.
Kapcsolja be a gyújtást. Helyezze le a tömlő szabad végét a palackban a légtelenítő szelepre a jobb oldali kerék fékhengeréből vagy féknyeregéből, és nyissa ki a szelepet. Tartsa nyitva a szelepet, amíg nem jön ki több légbuborék a fékfolyadékkal együtt. A fékfolyadék a beépített szivattyú által generált nyomás alatt folyik ki. Ezzel egyidejűleg nyomja meg a fékerőszabályzó karját a hátsó tengely irányába. Ügyeljen arra, hogy a légtelenítés során a kompenzációs tartályban lévő folyadék soha ne essen a jel alá «MIN».
Vigyázat: Az ABS szivattyú nem működhet folyamatosan 120 másodpercnél tovább az eljárás során. Ha ezt az időt túllépi, feltétlenül tartson körülbelül 10 perces szünetet a hűtéshez.
Kapcsolja le a gyújtást.
Hasonló módon légtelenítse a levegőt a második kerék fékhengeréből.
Kapcsolja be a gyújtást, és várja meg, amíg a szivattyú magától kikapcsol.
A levegő eltávolítása után töltse fel a folyadékszintet a kompenzációs tartályban a jelig «MAX». Csavarja fel a kompenzációs tartály fedelét, és csatlakoztassa a dugót.
Látogatói megjegyzések