Általános információk a hátsó tengelyről

Hátsó tengely VW Passatban (kivéve az összkerékhajtású járműveket) kerékfelfüggesztéssel a futókarokon, amelyek a karosszériára szerelt gerendához csatlakoznak, állítható gumi-fém csapágyakkal. A hídgerendának V alakú profilja van. A motor teljesítményétől és a sebességváltó kialakításától függően egy stabilizátor is van ráhegesztve. A futókarok mindkét oldalon a hátsó tengely V-profiljához vannak hegesztve. A V-profil stabilizátorként is működik, és csökkenti a jármű dőlését kanyarodáskor. A hátsó tengely gerenda osztott gumi-fém tartókon keresztül van a karosszériához csavarozva. A támasztékok különleges formája, valamint a két felük egymáshoz viszonyított elrendezése pozitív hatással van az autó dinamikus tulajdonságaira. Forduláskor korrigálják a gumi-fém támasztékok felszerelését, és kiküszöbölik a híd nemkívánatos kormányzását. A hátsó tengely felfüggesztése két lengéscsillapító rugó segítségével készül, melyek a tengely gerendához, felül pedig a karosszériához vannak csavarozva.

Az összkerékhajtású VW Passat hátsó tengelyén független felfüggesztések átlós karjai vannak, a hátsó kerekeket kardántengelyeken keresztül hajtják meg a hátsó tengely differenciálművéből. Ezt a modellt itt csak az alfejezet tárgyalja «A lengéscsillapító rugóstag eltávolítása».

Figyelem: A hídgerendán végzett hegesztési és egyengetési munkák nem megengedettek. Ez a fejezet nem vonatkozik az összkerékhajtású járművekre.