Figyelem: A kardántengely szétszerelésekor az autót nem szabad mozgatni, mert axiális előfeszítés hiányában az agycsapágy megsérül. Szükség esetén a kardántengely helyett külső csuklót szereljen fel.
A kardántengely cseréjekor helyezze át a rezgéscsillapítót az új tengelyre. Megjegyzés: A 2/94-es 4 hengeres motorral és automata sebességváltóval felszerelt járművek CV csuklós tengelyekkel vannak felszerelve «háromlábú». A bal oldali kardántengely eltávolításához fel kell függeszteni a motort és el kell engedni a támasztékait. A belső kardáncsukló csak a kardántengellyel együtt cserélhető.
Visszavonás
Lazítsa meg a kerékagyat a propeller tengelyéhez rögzítő anyát.
Figyelem: Az autónak kerekeken kell állnia. Balesetveszély!
Alap futómű: távolítsa el az alátétet.
Lazítsa meg a kerékcsavarokat, és emelje fel a járművet.
Távolítsa el a kereket.
Csavarja ki a csavarokat, amelyek a belső csuklópántot rögzítik a fej belső nyílásaival. Ehhez használjon egy külső nyílásokkal ellátott, cserélhető dugaszolófejjel ellátott kulcsot, például HAZET 990 Lg-8.
Jelölje be a gömbcsukló és a keresztirányú kar kölcsönös helyzetét, amelyhez körbeírja a rögzítőcsavarok fejét egy húzóval.
Alap futómű: rögzítőcsavarok (nyilak) kiderül.
Pozitív futómű: először távolítsa el az -A- csavarokat, majd a -B- csavarokat.
Válassza le a gömbcsuklót a keresztirányú láncszemtől.
Ha a kardántengelyt nem lehet kézzel kihúzni, megfelelő lehúzóval nyomja ki a kerékagyból. A VW műhely ehhez a VW-3283 lehúzót használja.
Döntse kifelé a lengéscsillapító rugót, és húzza ki a hajtótengelyt a kerékcsapágyházból.
Ha a kardántengelyt cserélni kell, távolítsa el a rezgéscsillapítót. Ehhez ütögesse ki a szorítóhüvelyt, és válassza szét a csappantyú 2 felét.
Figyelem: 8/89-től 9/93-ig egyrészes abszorberek kerültek beépítésre. Ennek eltávolításához először az egyenlő szögsebességű belső kardáncsuklót, majd az abszorbert kell kinyomni.
Telepítés
Ha eltávolították, cserélje ki a rezgéscsillapítót, és helyezzen be egy új szorítóhüvelyt. Figyelem: Ezzel egyidejűleg zárja le a tengelyt, hogy menet közben ne sértse meg a védőburkolatot. Felszerelés előtt ellenőrizze a ragasztószalag-abszorber belső átmérőjére gyakorolt hatás hatékonyságát. Ha szükséges, cserélje ki a ragasztószalagot, vagy alkalmazzon másik ragasztót. A ragasztószalag megakadályozza, hogy a lengéscsillapító axiálisan elmozduljon a kardántengely mentén.
Rezgéscsillapító beépítési méretei (minden modell):
Jobb kardántengely: a = 521±1 mm; bal kardántengely (ha a csappantyú fel van szerelve): a = 264±1 mm.
Figyelem: A 10/88 előtt gyártott járművek esetében lásd a szakasz végén található utasításokat.
Beszerelés előtt tisztítsa meg a kardántengely bordáit, hogy eltávolítsa az olajat és a zsírt benzinnel, valamint távolítsa el az összes lerakódást a védőbevonatról.
Pozitív futómű:
Kb. 12/94-ig: Vigyen fel VW D185400A2-t a bordákra az ábrán látható módon. A védőanyag-réteg keresztmetszete körülbelül 3 mm.
Figyelem: Kb. 12/94-től egy módosított kerékagy van beépítve, melynek bordáinak teteje enyhén össze van nyomva. Az új agy régebbi járművekre is felszerelhető. Ha ilyen hub van felszerelve, nincs szükség védőszerre.
Helyezze be a kardántengelyt a kerékagyba, és rögzítse a régi anyával. Húzza meg az anyát, amíg a külső csukló tengelytengelye ütközésig bele nem kerül az agyba. Ne húzza meg az anyát.
Csavarja rá a gömbcsuklót a keresztirányú csuklóra 35 Nm nyomatékkal, miközben ügyeljen arra, hogy a csavarok egy vonalban legyenek a korábban megjelölt jelölésekkel.
Csavarozza a kardántengelyt a sebességváltó kimeneti karimájához.
Csavarja be a belső csatlakozást rögzítő fejcsavarokat, és húzza meg őket keresztben 45 Nm nyomatékkal. Ne felejtsen el rögzítő alátéteket tenni a 6omJ alá.
Pozitív futómű
Kb. 12/94-től vagy új kerékagyval felszerelt járművek:
Lazítsa meg a kerékagyat a propeller tengelyéhez rögzítő anyát.
Kenje meg olajjal az új 12 pontos anya érintkezési felületeit, és húzza meg, amennyire csak lehetséges.
Engedje le az autót. Ennek során ügyeljen arra, hogy a kerekek még ne érintsék a padlót, különben az agycsapágy megsérülhet.
Fékezzen (kell segítség).
Húzza meg a 12 pontos anyát 200 Nm nyomatékkal, majd lazítsa meg egy fordulattal.
Húzza meg a 12 pontos anyát 50 Nm nyomatékkal.
Jelölje meg a 12 oldalú anya tetejét egy írószerszámmal (nyíl A. ábra. №40-006).
Második címke (nyíl B) vigye fel a kerékagy szélére, szemben a hatlapú anya következő tetejével.
Megjegyzés: A 12 éder két szomszédos csúcsa közötti szög 30°.
Húzza meg a 12 pontos anyát a megadott szögben, amíg a megjelölt jelölések egyezni fognak.
Szerelje be az első kereket az agyon lévő jelzéshez képest az előző helyzetébe, engedje le az autót és húzza meg keresztben a kerékcsavarokat 110 Nm nyomatékkal.
Alap futómű: Lazítsa meg az agyat a kardántengelyhez rögzítő anyát, és szereljen be egy új önzáró anyát, 265 Nm nyomatékkal. Ne felejtse el beszerelni az alátétet.
Pozitív futómű kb. 12/94-ig: Lazítsa meg az agy és a kardántengely közötti anyát, és szereljen be egy új önzáró, 12 pontos anyát. Húzza meg az anyát 90 Nm nyomatékkal és húzza meg 1/8 fordulattal (45°). Figyelem: Húzza be a kéziféket. Kérjen meg egy asszisztenst, hogy húzza be a fékpedált. Meghúzáskor a járműnek a kerekein kell állnia. Balesetveszély!
Szerelje fel a kerékburkolatot.
Szükség esetén ellenőrizze a kerekek beállítását (műhelymunka).
Látogatói megjegyzések