Az első gumiabroncsok egyértelműen kifejezett erős kopása esetén ajánlatos az első kerekeket a hátsókra cserélni. Ennek eredményeként mind a 4 kerék megközelítőleg azonos élettartamú lesz.
Mindig használjon nyomatékkulcsot a kerékcsavarok meghúzásához. Ez biztosítja a kerékcsavarok egyenletes és szilárdan meghúzását.
Ne cserélje ki a kerekeket egyenként, szélsőséges esetben az egyik tengely mindkét kerekét egyszerre. Ebben az esetben mindig mélyebb mintázatú gumiabroncsokat kell felszerelni az első tengelyre.
Figyelem: Tömlő nélküli gumiabroncsok cseréjekor és leszerelésekor biztonsági okokból feltétlenül cserélje ki a szelepet gumírozott testre.
A mély korrózió elleni védelem érdekében a tárcsakerék leszállási helyét az agyon elöl és hátul is könnyen meg kell kenni gördülőcsapágyzsírral a megfelelő kerék minden egyes eltávolításakor.
A könnyűfém keréktárcsákat átlátszó lakk védi a korrózió ellen. Kerékcserekor ügyeljen arra, hogy ne sértse meg a védőréteget, ellenkező esetben állítsa vissza a védőbevonatot.
Tisztítsa meg a szennyezett csavarokat. Cserélje ki a sérült menetű vagy rozsdás csavarokat.
Több lépésben húzza meg keresztben a kerékcsavarokat.
Figyelem: Ha a kerékcsavarokat egyoldalúan vagy egyenetlenül húzza meg, a kerékben és/vagy a kerékagyban fokozott feszültségek léphetnek fel. Az összes kerékcsavar meghúzási nyomatéka 110 Nm. Meghúzás előtt ne kenje meg a kerékcsavarokat.
Látogatói megjegyzések