A befecskendező szelepek hibái a nagynyomású üzemanyag-vezetékek hollandi anyáinak meglazításával is fellelhetők, miközben a motor nagy fordulatszámon alapjáraton jár. Ha a főtengely fordulatszáma nem változik a hollandi anya meglazítása után, az a befecskendező szelep hibáját jelzi. Az injektort nyomásmérővel ellenőrizheti (műhelymunka).
Az injektor hibás működésének első jelei a következők:
- Nincs villanás.
- Kopogás egy vagy több hengerben.
- Motor túlmelegedés.
- A motor teljesítményének elvesztése.
- Túl erős fekete füst a kipufogóból.
- Magas üzemanyag-fogyasztás.
Tisztítsa meg a nagynyomású üzemanyag-vezetékeket tisztítószerrel.
Távolítsa el a nagynyomású üzemanyag-vezetékeket készletként, amelyekhez lazítsa meg a hollandi anyákat egy nyitott kulccsal, például HAZET4560.
Figyelem: Ne változtassa meg a hajlítások alakját.
Minden motor, kivéve a kompresszoros motorokat: távolítsa el a befecskendező szelepeket egy SW 27-es dugókulccsal, pl. HAZET4555.
Feltöltött dízelmotor: csavarja le a befecskendező szelep rögzítőelemeit a tartókonzolokról, és távolítsa el a befecskendezőket.
Távolítsa el a hővédő tömítést a fúvóka nyílásából.
Telepítés
Ügyeljen arra, hogy új hővédő tömítést szereljen be. A tömítésben lévő mélyedésnek felfelé kell mutatnia, a nyílnak a hengerfej felé kell mutatnia.
Minden motor, kivéve a kompresszoros motorokat: Húzza meg az injektorokat 70 Nm nyomatékkal.
Feltöltött dízelmotor: Helyezze be a befecskendező szelepeket, és húzza meg a befecskendező szelep rögzítőkapcsait 20 Nm nyomatékkal.
Húzza meg a nagynyomású üzemanyag-vezetékeket 25 Nm nyomatékkal.
Látogatói megjegyzések