Turbófeltöltő

A turbófeltöltőben egy tengelyre két kerék, a turbina és a kompresszor van felszerelve, amelyek egymástól elválasztott házakban helyezkednek el.

A kipufogógázokat a turbinakerék meghajtására használják. 120 000 1/perc sebességre gyorsítják fel a feltöltő tengelyét. Mivel a kerekek közös rotorral rendelkeznek, a kompresszorkerék azonos sebességgel forog, és friss levegőt pumpál a motor hengereibe.

A motor teljesítménye mellett turbófeltöltő használatakor a nyomaték is megnő. Ennek feltétele, hogy a fúvótengely megfelelő sebességgel forogjon, és így garantált a megfelelő töltési tényező. Általában a 2500 ford./perc körüli motorfordulatszámnál már észrevehető töltőnyomás érhető el.

A hengertöltés további javítása érdekében a turbófeltöltő és a motor szívócsatornája között egy töltőlevegő-hűtő található, amely hűti az elősűrített levegőt. Ennek eredményeként megnő a teljesítmény, mivel a hideg levegő nagyobb sűrűsége miatt több oxigént tartalmaz.

Gázturbinás kompresszoros motorban 81 kW / 110 LE teljesítménnyel. változtatható turbófeltöltő extra teljesítményt biztosít. Ehhez a turbina állítható vezetőlapátokkal van felszerelve, amelyeket a motorvezérlő egység, mágnesszelep és vákuummembrán mechanizmus segítségével, fokozatmentesen vezérel. Ez mindenkor optimális töltőnyomást biztosít, ami nagyobb nyomatékot és ennek megfelelően nagyobb teljesítményt eredményez, különösen alacsony motorfordulatszámon.

A turbófeltöltő rendkívül pontosan gyártott egység. Ezért javítás esetén ajánlatos szakemberhez fordulni. Általános szabály, hogy hiba esetén a turbófeltöltőt szerelvényként cserélik ki.