6 hengeres hengerfej eltávolítása és felszerelése

6 hengeres motor

• 1 - nagyfeszültségű vezetékvezető
• 2 - gyújtáselosztó fedele nagyfeszültségű vezetékekkel
• 3 - hengerfej burkolat
• 4 — hengerfej fedelének tömítő bélése

Cserekor ügyeljen a beépítési helyzetre.

• 5 - hengerfej
• 6 — vezérműtengelyek lánckerekeinek fedele

Tömítse le a tömítőfelületeket VW AMV 18800102 tömítőanyaggal. Ha csak a vezérműtengely lánckerék fedelét távolította el, a beszerelés előtt készítse elő a hengerfejtömítést a beszereléshez, lásd a 15-821 ábrát.

• 7 - kétsoros görgős láncfeszítő, 30 Nm
• 8 - gyújtáselosztó
• 9 – hengerfej tömítő bélése

Ügyeljen a beépítési helyzetre: felirat «TOR» (tetejére) a hengerfej felé kell néznie,

• 10 - hengerfej csavarja
• 11 - feszítőgörgő ékszíj
• 12 - csavar, 25 Nm
• 13 – egy bemeneti kollektor felső részének tömítő bélése
• 14 - a szívócső felső része

Először csavarja be a szívócső aljára, majd a hátsó támasztékokra.

• 15 - dekoratív burkolat
• 16 - szívócső támaszték
• 17 - anya, 10 Nm

Visszavonás

Elvileg a 6 hengeres motor hengerfejét ugyanúgy távolítják el, mint a 4 hengeres motorok fejét. Az alábbiak csak a munkavégzésben mutatkozó jelentős eltéréseket jelzik.


Húzza ki a földvezetéket (-) akkumulátor.

Figyelem: ez törli a motor hibakódjait vagy a rádió kódját a memóriaeszközről. Az akkumulátort csak kikapcsolt gyújtás mellett lehet leválasztani, ellenkező esetben a befecskendező rendszer vezérlőegysége meghibásodik. A gyújtás kikapcsolása után várjon legalább 20 másodpercet, hogy a forró levegő tömegérzékelő hőeleme lehűljön. A leválasztás előtt el kell olvasnia a fejezetben található utasításokat is «Rádió ki- és beszerelése», és «Az akkumulátor eltávolítása és behelyezése».

Állítsa az 1. henger dugattyúját TDC helyzetbe. Ehhez forgassa el a főtengelyt addig, amíg a jelöléssel ellátott fog a beállítási jelhez nem kerül (11/91-től foghegy háromszög alakú (rajz), 10/91-ig - a fog teteje lekerekített). Az automata sebességváltóval szerelt járműveken 3 TDC jelzés található a nyomatékváltón. A helyes TDC pozíció meghatározásához ki kell venni a gyújtógyertyát az 1. hengerből, és hegesztőelektródával ellenőrizni kell, hogy az 1. henger dugattyúja a TDC-n van-e.



Helyezze be a VW-3268 beállító vonalzót mindkét vezérműtengely hornyába. A vonalzó csak akkor helyezhető be, ha az 1. henger dugattyúja a két lehetséges TDC helyzet egyikében van.


A hajtólánc eltávolítása előtt jelölje be festékkel a mozgás irányát, amikor a motor jár. Ha ezt a láncot ismét fel kell szerelni, ügyeljen arra, hogy ugyanazt a mozgási irányt tartsa.

Lazítsa meg a 20 hengerfejcsavart a meghúzásukkal fordított sorrendben, lásd a 15-817 ábrát.

Telepítés

Ellenőrizze, hogy az 1. henger dugattyúja a TDC-n van-e. Megfelelő beállítás esetén a közbenső tengely lánckerekén egy horonynak kell látszania (nyíl). Ha a horony nem látható, fordítsa el a főtengelyt a forgásirányba.

Vigyázat: Ha a főtengely eltávolított hengerfej mellett fordul, kérjen meg egy asszisztenst, hogy kézzel vezesse a kettős görgős láncot, hogy ne akadjon be.

Ellenőrizze, hogy vannak-e vezetőperselyek a 12-es és 20-as furatokban, szükség esetén helyezzen be perselyeket.




Készítse elő a hengerfej tömítését. Ehhez a 3 mm átmérőjű furathoz a tömítésben (nyilak) tisztítsa meg a régi tömítőmasszát, majd töltse fel VW AMV1 BB00102 tömítőanyaggal.

Szerelje be a hengerfej tömítést úgy, hogy a felirat látható legyen «TOR» (tetejére) a hengerfej felé nézzen.

Szerelje be a hengerfejet behelyezett alátéttel.

Helyezzen be 20 hengerfejcsavart alátétekkel, és húzza meg kézzel. A hengerfej csavarjait ki kell cserélni.

A hengerfejcsavarok meghúzása 4 lépésben történik. Minden lépésben húzza meg a csavarokat sorrendben 1-től 20-ig.

• 1. fogadás: nyomatékkulcs használata 40 Nm nyomatékkal.
• 2. fogadás: nyomatékkulcs használata 60 Nm nyomatékkal.
• 3. fogadás: a meghúzás megszakítása nélkül húzza meg a meghúzás irányába 1/4 fordulattal (90°) zárt kulccsal.
• 4. fogadás: a meghúzás megszakítása nélkül húzza meg a meghúzás irányába 1/4 fordulattal (90°) zárt kulccsal.

A hengerfej csavarjainak meghúzásakor értékelje a kulcs szögét. Helyezze a kulcsfogantyút a hengerfej mentén, és egy mozdulattal fordítsa el a fej tengelyére merőleges helyzetbe (1/4 fordulat 90°).

Figyelem: A hengerfej csavarjainak meghúzása meleg motornál, szerviz vagy javítás részeként, nem megengedett.

Figyelem: Ha a régi fej helyett egy másik hengerfejet szerel fel szerelt vezérműtengellyel, akkor a hengerfej felszerelése után kenje meg a szelepemelők és bütykök érintkezési felületeit.

Helyezze a lengéscsillapító rudat a tengelyre, és csavarja rá a hengerfejre.

Helyezze a kettős görgős láncot a közbenső tengely lánckerekére, ügyelve arra, hogy a megfelelő irányba fusson.

Csavarja fel a rövid vezérműtengelyt a 2, 4, 6 hengerek fölé a lánckereket a beépített dupla görgős lánccal és a gyújtáselosztó tengelykapcsolójával.

Csavaros lánckerék dupla görgős lánccal a vezérműtengelyre szerelve az 1,3,5 hengerek felett.

Távolítsa el a vezérműtengely-állítót.



Húzza meg a vezérműtengely lánckerekeit 100 Nm nyomatékkal. Ennek során tartsa a vezérműtengelyeket egy SW 24 kulccsal a hatszögön (nyíl).

Figyelem: A lánckerekek meghúzásakor vagy meglazításakor a vezérműtengely-állítót el kell távolítani.

Vigyen fel AMV 18800102 tömítőanyagot a vezérműtengely burkolatának tömítőfelületeire, és szerelje fel a fedelet.

Csavarja fel a láncfeszítőt.

Forgassa el kétszer a főtengelyt 360°-kal a forgásirányban, és állítsa az 1. henger dugattyúját ismét TDC állásba.

Figyelem: A motor tengelyét csak akkor forgassa, ha a láncfeszítő fel van szerelve, ellenkező esetben a hajtólánc leválhat.

Ellenőrizze az új hűtőfolyadék fagyálló tartalmát, és szükség esetén növelje a koncentrációt, lásd a fejezetet «Hűtőrendszer».

Figyelem: Ne használja újra a használt hűtőfolyadékot.

Szelep időzítés beállítása

Ellenőrizze és szükség esetén állítsa be a főtengely helyzetét a közbenső tengelyhez képest. A főtengely lánckerék -B- köszörült fogának a fő csapágyak síkjában kell lennie.

A közbenső tengely lánckerekén lévő -4- jelnek az alátétlemezen lévő -C- vagy -D- bevágás felé kell mutatnia. Az -A- nyíl jelzi annak a rögzítőfuratnak a helyzetét, amelyen keresztül a láncfeszítő rögzítőbordáit kis csavarhúzóval oldják ki.