A fékrendszer működése

Amint a kerék lelassul vagy csúszni kezd, ami a blokkolásának kezdetét jelzi, ennek a fékkörnek a szétkapcsoló mágnesszelepe az elektronikus vezérlőegységtől érkező jelekre megszakítja a fékfolyadék ellátását a kerék kerékhengerébe. fékmechanizmust, ezáltal fenntartva az állandó féknyomást. Ha ugyanakkor a kerék még mindig blokkolva van. a leeresztő mágnesszelep kinyílik és a kerékhengert a hidraulikus egység tartályához köti, aminek következtében a féknyomás csökken és a kerék kioldódik.

Ez kinyitja a bemeneti mágnesszelepet és bezárja a kimeneti szelepet, ami normál féknyomást eredményez.

A leírt ciklus másodpercenként többször megismétlődik addig. amíg a jármű meg nem áll vagy a fékpedált el nem engedi.

A blokkolásgátló fékrendszer legalább 7 km/h járműsebességnél működik.