Csavarja le egyenként a rögzítő csapok anyáit keresztben, és távolítsa el a 2. és 4. számú csapágyfedelet. Egyszerre vegye le mindkét vezérműtengelyt a hengerfej csapágyakról. Távolítsa el a szelepemelőket a hengerfej furataiból, előzetesen megjelölve azokat, hogy az összeszerelés során az eredeti helyükre kerüljenek. A VW 2037 szerszámmal távolítsa el a kekszeket, lemezeket, szeleprugótartó alátéteket. Vegye ki a szelepeket, távolítsa el a szelepszár tömítéseket a vezetőperselyekről, miután előzőleg igazítási jeleket helyezett el az alkatrészeken, ha újra felhasználnák őket.
Javításkor egy egyenes éllel és egy tapintókészlettel ellenőrizze a hengerfej és a hengerblokk illeszkedő felületének síkságát, amely nem haladhatja meg a 0,1 mm-t (motorhoz «ABF» - 0,05 mm).
Ha szükséges, csiszolja meg a hengerfej illeszkedő felületét, betartva a megengedett határértékeket. A hengerfej illeszkedő felületének csiszolása után a szelepülékeket is csiszolja le, hogy biztosítsa a minimális távolságot «A» (rizs. 2-143) a szelepszár vége és a hengerfej felső síkja között, ami szívószelepeknél 34,4 mm, kipufogószelepeknél 34,7 mm legyen. Ennek a méretnek a betartása szükséges a hidraulikus szelepemelők normál működésének biztosításához, valamint a szelepfejek és a dugattyúkorona érintkezésének megakadályozásához.
Ellenőrizze a szelepek és szeleprugók állapotát. Ellenőrizze a szelepülékek állapotát, és szükség esetén csiszolja meg őket. alfejezetben meghatározott korlátozó méretek betartásával speciális szerszámmal «Tervezés és specifikációk». Szükség esetén profilozza be a bemeneti szelepek munkaletöréseit. A kipufogószelepek munkaletörései nem csiszolódnak. Csak csiszolásuk megengedett. Más esetekben ezeket ki kell cserélni. Alaposan tisztítsa meg a hengerfejet összeszerelés előtt, valamint az ülések és szelepek csiszolása és átlapolása után. Ellenőrizze a szelepvezető perselyek kopásának mértékét, valamint a perselyek és a szelepszárak közötti hézagot. Ehhez helyezzen be egy új szelepet a vezetőhüvelybe, és határozza meg a rúd vége és a vezetőhüvely széle közötti rést a VW 387 eszközzel egy jelzővel (rizs. 2-144). Cserélje ki a vezetőperselyeket, ha a visszajelző 1 mm-nél nagyobb a szívószelep-perselyeknél és 1,3 mm-nél a kipufogószelep-perselyeknél.
Szerelje be a vezérműtengelyeket a csapágyakba, szerelje fel a csapágyfedeleket, és húzza meg a csapágyfedelek rögzítéséhez szükséges csapok anyáit 1,5 kgf·m nyomatékkal.
A VW 387 kijelzővel ellátott szerszámmal ellenőrizze a vezérműtengelyek tengelyirányú mozgását, amely nem haladhatja meg a 0,15 mm-t (rizs. 2-145). Határozza meg a hézagot a vezérműtengely csapjai és a csapágyfedelek között. Ehhez távolítsa el a csapágyfedeleket, helyezzen egy darab kalibrált műanyag huzalt minden vezérműtengely-csapra, szerelje fel a csapágyfedeleket, és húzza meg a rögzítő csap anyákat 1,5 kgf·m nyomatékkal. Lazítsa meg a tőcsavarokat, óvatosan távolítsa el a csapágyfedeleket, és határozza meg a hézag méretét a huzal lelapításával a huzalcsomagra nyomtatott skála segítségével. A rés nem haladhatja meg a 0,1 mm-t.
Az összeszereléshez helyezze be a szelepeket, miután a rudakat megkente motorolajjal. Helyezze a védősapkát a szelepszárra. A drift VW 10204 segítségével nyomjon egy új olajtömítést a szelepvezetőre. Szerelje be a szeleprugó alátéteket a hengerfejbe. Helyezzen a szelepszárra egy tömítés beszerelésére szolgáló szerszámot, miután a sapkát a szár végére helyezte, és ütközésig helyezze rá a sapkát, erővel megnyomva a szerszámot. Távolítsa el a szerszámot, és ellenőrizze, hogy az olajtömítés megfelelően van-e felszerelve.
Szerelje fel a szeleprugós sapkákat, a szeleprugókat és a sasokat. Helyezze be a szelepemelőket a fej furataiba, miután előzőleg megkente őket motorolajjal. Különös figyelmet kell fordítani arra, hogy a tológépek az eredeti helyükre legyenek felszerelve. Helyezze be a vezérműtengelyeket a fejcsapágyakba úgy, hogy a lánckeréken lévő jelek egymással szemben legyenek (rizs. 2-148). Szerelje fel a vezérműtengely csapágyfedeleit az eltávolítással fordított sorrendben, ügyelve a hogy a burkolatokon lévő hornyok a kipufogó vezérműtengely oldalán helyezkedjenek el (rizs. 2-144). Húzza meg a csapágyfedelek rögzítéséhez szükséges csapok anyáit 1,5 kgf·m nyomatékkal. Megfelelő sodrással nyomja be a kipufogó vezérműtengely olajtömítését.
Szerelje be a kipufogó vezérműtengely lánckerekét, és húzza meg a szíjtárcsa csavarját 6,5 kgf·m-re. Szerelje fel a szívócsonkot és a kipufogócsonkot.
Látogatói megjegyzések