Üzemanyag-befecskendező vezérlő alrendszer

Üzemanyag-befecskendezést vezérlő alrendszerként a KSUD-ban «KE-Motronic» módosított üzemanyag-befecskendező rendszert használtak «KE-Jetronic». amely a fent leírt üzemanyag-befecskendező rendszerhez hasonlóan «K-Jetronic», egy mechanikus befecskendező rendszer. Mindkét rendszer esetében a befecskendezett üzemanyag mennyiségét meghatározó fő paraméter a motorba belépő levegő mennyisége.

A rendszerrel ellentétben azonban «K-Jetronic», a további érzékelők jelenlétének köszönhetően a rendszer «KE-Jetronic» lehetővé teszi az éghető keverék összetételének a motor működési körülményeihez való igazítását. Így. a hűtőfolyadék-hőmérséklet-érzékelőktől, valamint az alapjárati és teljes terhelésű érintkezőkapcsolóktól származó információk alapján az elektronikus vezérlőegység (vezérlő) parancsokat ad ki az elektrohidraulikus vezérlő nyomásszabályozónak, amely biztosítja az adott motor üzemmódhoz szükséges üzemanyagmennyiség ellátását. Ezen túlmenően a vezérlő visszacsatolást ad az égéstér bemeneténél lévő tüzelőanyag-töltet és a kimeneten lévő termékek között, amelyet a kipufogógázok oxigéntartalma érzékelővel valósít meg. A rendszer bármely elemének meghibásodása esetén a vezérlő átvált az üzemanyag-ellátás vezérlésére az alapvető paraméterek szerint, ami lehetővé teszi az autó vezetését. ha a motor meleg. A hidegindítás és a motor bemelegítése során szükséges éghető keverék dúsítását a hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelő jelei határozzák meg. A vezérlő feldolgozza ezeket a jeleket, és vezérlőjeleket ad ki az elektrohidraulikus vezérlőnyomás-szabályozónak, amely megváltoztatja az üzemanyag nyomását az üzemanyag-adagoló nyomásszabályozójának alsó kamráiban. Ennek eredményeként az éghető keverék feldúsul.


Gyorsítás közben a vezérlő a légáramlásmérő potenciométerének feszültségjele alapján az üzemanyag-ellátás növelésére parancsokat generál, amelyek értéke arányos a mérő nyomólapjának elmozdulásával.

Kényszerített alapjáraton (a gázpedál elengedésekor) a fojtószelep visszatér eredeti helyzetébe Ezzel egyidejűleg a megfelelő elektromos jelet küldi a vezérlőnek, amely egyidejűleg a gyújtáselosztóba épített Hall szenzortól kap információt a motor fordulatszámáról. Ha a fordulatszám valóban azon a fordulatszám-tartományon belül van, amelynél a tüzelőanyag-ellátást kényszerített üresjáraton le kell állítani, a vezérlő megváltoztatja a 11 tekercsen áthaladó vezérlőáram irányát (rizs. 2-200) elektrohidraulikus vezérlő nyomásszabályozó. Ennek eredményeként a 12 csappantyú eltávolodik a 10 fúvókától, a nyomás az üzemanyag-elosztó 9 alsó kamráiban csaknem a vezérlőnyomás értékére emelkedik, és a 8 membrán alsó kamráinak rugójának hatására., lezárja a 3-as és 5-ös csatornát az üzemanyag-elosztó felső kamráiból a befecskendezőkhöz való táplálására. Az üzemanyag-ellátás kényszerített üresjárati leállításának pillanatát a hűtőfolyadék hőmérséklete határozza meg. Amikor a motor meleg, az üzemanyag-leállás a lehető legkorábban megtörténik, hogy elkerülje a felesleges üzemanyag-fogyasztást. Hideg motornál az üzemanyag-leállási idő meghosszabbodik, így a hideg motor nem áll le a tengelykapcsoló hirtelen elengedésekor.




Az üzemanyag-ellátás is leáll, ha eléri a maximális megengedett motorfordulatszámot. A motor főtengelyének alapjárati fordulatszámát a forgó típusú szabályozó automatikusan a vezérlőparancsok által meghatározott határokon belül tartja.

alapjárati fordulatszám szabályzó (rizs. 2-201, 2-202) a bypass légcsatornában található, a fojtószeleppel párhuzamosan, a kiegészítő levegőellátó szelep helyén. Ez egy állandó mágneses működtető. Az armatúra tengelyére csillapító van felszerelve, amely forog, legyőzve a rugó erejét.






Amikor a fojtószelep zárva van, a levegő áthaladását bizonyos mértékig blokkolja a szabályozószelep, amely biztosítja a szükséges motorfordulatszámot alapjáraton.

Az alapjárati fordulatszám-szabályozót a vezérlőegység vezérlőegységeinek parancsai vezérlik. a forgócsappantyú nyitási fokának meghatározása a beérkező információk függvényében. Ugyanakkor a vezérlő ennek megfelelően módosítja a gyújtás időzítését. Ha a légkondicionálót alapjáraton kapcsolja be, a vezérlő jelet kap a légkondicionáló kapcsolójától, és parancsra az alapjárati fordulatszám 1000 ford./percre nő. Ez növeli a légkondicionáló hatékonyságát, és biztosítja a motor megszakítás nélküli működését alapjáraton.

Hideg motor indításakor és bemelegítéskor az alapjárati fordulatszám-szabályozó kiegészítő levegőellátó szelepként működik, biztosítva, hogy az alapjárati üzemmód a motor terhelésétől függetlenül a megadott határokon belül maradjon.

Jegyzet. A rendszer egyes elemei «KE-Jetronic» azonos a rendszer hasonló elemeivel «K-Jetronic». Ez különösen vonatkozik az üzemanyagszűrőre, a légszűrőre, az üzemanyag-szivattyúra, az üzemanyag-feltöltő szivattyúra, az üzemanyagnyomás-szabályozóra, a gáztartályra és más alkatrészekre.

A légáramlásmérőre szerelt üzemanyag-adagoló-elosztó biztosítja a befecskendezők egyenletes üzemanyagellátását a légáramlásmérő nyomólapjának helyzetétől függően. Márka- és katalógusszám: Bosch 0 438 101 039.

A tüzelőanyag-szivattyú után az üzemanyag-ellátó csőbe szerelt nyomástároló biztosítja, hogy a rendszerben a maradék üzemanyagnyomás megmaradjon a motor leállítása és az üzemanyag-ellátás ingadozásainak kiküszöbölése után is. Márka- és katalógusszám: Bosch 0 438 170 061.


A vezérlő nyomásszabályozó a szabályozó által generált jeleken működik, az érzékelők információi alapján. Márka- és katalógusszám: Bosch 0 438 161 016.

A befecskendező szelepek nyitása az üzemanyagnyomás hatására történik. Márka- és katalógusszám: Bosch 0 437 502 043. Befecskendezési indítási nyomás, kgf/cm²: 3,7-4,8.

Az elektromágneses indító befecskendező szelep a keverék dúsítására szolgál hideg motor indításakor a vezérlő jelei alapján. Márka- és katalógusszám: Bosch 0 280 170 434.

A légtömegmérő mozgatható nyomólapja a beszívott levegő mennyiségétől függően mozog. Mozgása az üzemanyag-adagoló elosztó dugattyújára átvitelre kerül, ezáltal megváltozik a befecskendezett üzemanyag mennyisége. Márka- és katalógusszám: Bosch 0 438 121 076.

Bosch márkájú alapjárati fordulatszám szabályozó állandó mágneses motoron alapul. A bypass légcsatornába van beépítve, párhuzamosan a fojtószeleppel, és úgy van kialakítva, hogy levegőt adagoljon a szívócsőbe indításkor, bemelegítéskor és a motor alapjáratának szabályozása során. Az érzékelőktől kapott információk alapján a KSUD vezérlő elektromos áramimpulzust generál a gyújtótekercs primer tekercsében, és vezérli a vezérlő nyomásszabályozót. Ugyanakkor a gyújtás időzítése és a befecskendezett üzemanyag mennyisége a motor működési módjától függően automatikusan stabilizálódik. Márka- és katalógusszám: Bosch 0 261 200 222.