Az üzemanyagnyomás-szabályozó és a maradék üzemanyagnyomás ellenőrzése

Motorral felszerelt járműveken «RV» zárja le az üzemanyagvezeték végén lévő dugót egy ronggyal, hogy elkerülje a nyomás alatt lévő üzemanyagsugár okozta sérüléseket. Helyezzen egy edényt az üzemanyagvezeték alá, hogy összegyűjtse az üzemanyagot, és csavarja ki a dugót.

Motorral felszerelt járműveken «2E» Válassza le az üzemanyag-ellátó vezetéket az indító befecskendező szelepről. Motorral felszerelt járműveken «RV» adapter segítségével csatlakoztasson egy 0-5 kgf/cm² skálájú nyomásmérőt az elosztóvezeték végén lévő nyitott menetes furathoz (rizs. 2-109). Motorral felszerelt járműveken «2E» csatlakoztasson egy nyomásmérőt az üzemanyag-ellátó vezetékhez az üzemanyag-befecskendező szelephez (rizs. 2-110).





Zárja el a nyomásmérő csapját, és állítsa a nyomásmérőn keresztüli üzemanyag-áramlás irányára merőleges helyzetbe. Indítsa el a motort alapjáraton, és ellenőrizze az üzemanyagnyomást a mérőn, amelynek körülbelül 2,5 kgf/cm-nek kell lennie². Válassza le az üzemanyagnyomás-szabályozó vákuumtömlőjét a fojtószelepház szerelvényéről. Ebben az esetben a nyomásmérőn lévő nyomásnak körülbelül 3 kgf/cm² értékre kell nőnie. Kapcsolja le a gyújtást. 10 perc elteltével ellenőrizze a maradék üzemanyagnyomást, amely legalább 2 kgf/cm² legyen.

Ha a maradék nyomás a megadott határérték alatt van, hajtsa végre a következő műveleteket:

• indítsa be a motort, és hagyja járni, amíg az üzemanyagnyomás meg nem haladja a 2 kgf/cm² értéket;
• állítsa le a motort, és szorosan szorítsa be a kék üzemanyag-leeresztő tömlőt. Ha az üzemanyagnyomás nem csökken. hibás üzemanyagnyomás-szabályozó;
• ha az üzemanyagnyomás ismét 2 kgf/cm² alá csökken, ellenőrizze az üzemanyag-vezetékek és csatlakozásaik tömítettségét. üzemanyag-vezeték tömítések. befecskendezők, az üzemanyag-szivattyú visszacsapó szelepe, valamint a vezérlő nyomásmérő tömítettsége.

Jegyzet. Mielőtt eltávolítaná a nyomásmérőt, engedje le belőle az üzemanyagot.