A rendszer működése az üzemanyag-ellátás szabályozásán alapul, a főtengely fordulatszámától és a beszívott levegő mennyiségétől függően.
Az üzemanyagtartályból az üzemanyagot az üzemanyag-szivattyú veszi fel, és az üzemanyagszűrőn keresztül a befecskendező szivattyúhoz, majd az injektorokhoz vezeti (rizs. 3-51).
Rizs. 3-51. Diesel befecskendező alkatrészek «1Z» És «AFN»:
1 - a befecskendező szivattyú meghajtásának fogazott szíjtárcsa;
2 - kulcs;
3 - befecskendező szivattyú;
4 - befecskendezés előre szabályozó;
5 - leállító mágnesszelep;
6 - tartó a nagynyomású üzemanyag-szivattyú rögzítéséhez;
7 - nagynyomású üzemanyag-szivattyú fedele;
8 — elzárószelep-blokk és üzemanyag-ellátó időzítő szelep;
9 - üzemanyag-ellátó időzítő szelep;
10 - sebességszabályozó;
11 - nagynyomású üzemanyag-vezeték;
12 - a 3. henger fúvókája szeleptű-emelés érzékelővel;
13 - fúvókatartó.
Elektronikus vezérlőegység (ECU) meghatározza a befecskendezett üzemanyag mennyiségét és fenntartja az éghető keverék optimális összetételét, attól függően, hogy:
- beszívott levegő és üzemanyag hőmérséklet:
- a motor főtengelyének forgási gyakorisága és szöghelyzete;
- hűtőfolyadék hőmérséklete;
- a befecskendezés-előállító szabályozó csúszkájának helyzete;
- abszolút nyomás a bemeneti csővezetékben;
- a beszívott levegő mennyisége;
- az üzemanyag-szabályozó pedál helyzete.
Az információ feldolgozásának eredményétől függően az információs blokk meghatározza a befecskendezett üzemanyag mennyiségét és az üzemanyag-ellátás pillanatát, és megfelelő vezérlőjeleket bocsát ki a nagynyomású üzemanyag-szivattyúnak (rizs. 3-52).
Rizs. 3-52. dízel befecskendező szivattyú «1Z» És «AFN»:
1 - sebességszabályozó;
2 - üzemanyag-vezeték leeresztése;
3 - befecskendezés előre szabályozó;
4 - üzemanyag-ellátó időzítő szelep.
A rendszer légútja hermetikusan zárt, ami a légáramlásmérőn kívül kizárja a légszivárgást.
Hideg dízelmotor indítása A keverék dúsítását hidegindításkor injektorok biztosítják. A dúsítás mértékét az ECU határozza meg a következő paraméterek függvényében:
- hűtőfolyadék hőmérséklete;
- az indító időtartama;
- főtengely fordulatszám. A rendszer működése, amikor a dízelmotor felmelegszik.
A keverék szükséges dúsítása a dízelmotor felmelegedésekor a hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelő jelei szerint történik. Ettől az információtól függően az ECU megnöveli az üzemanyag-befecskendezés időtartamát.
Dízelmotor alapjáraton. Az ECU fogadja a főtengely fordulatszám jelét a fordulatszám-érzékelőtől és a motor terhelési jelét a pedálhelyzet érzékelőtől, és összehasonlítja a kapott sebességjelet a programozott értékkel. Ha a fordulatszám eltér a programozott értéktől. Az ECU ennek megfelelően növeli vagy csökkenti a fordulatszám-szabályozónak kiadott vezérlőjel áramát, amely beállítja a befecskendezett üzemanyag mennyiségét a motor kívánt működésének eléréséhez.
A hűtőfolyadék-hőmérséklet-érzékelő jelei szerint az ECU növeli a főtengely-fordulatszámot, amely szükséges a dízelmotor felmelegedésekor.
Látogatói megjegyzések