Változó geometriájú turbófeltöltő működési elve

Alacsony motorfordulatszámon a kipufogógázok mozgási energiája alacsony. Ilyen körülmények között a hagyományos turbófeltöltő turbinája lassan forog, és a töltőnyomás alacsony, míg a változó geometriájú turbófeltöltő turbina fordulatszáma sokkal nagyobb, ami lehetővé teszi a töltőnyomás gyors növelését. Alacsony motorfordulatszámon mozgatható pengék 2 (rizs. 3-59) szinte nem tér el, és a közöttük áramló kipufogógázok C sebessége a turbina bemeneténél meredeken növekszik, ami a turbina 1 járókerék lapátjainak U kerületi sebességének növekedésével és ennek megfelelően a kompresszor sebességének növekedésével jár. A turbinán áthaladó kipufogógázok sebességét a W vektor mutatja. Az üzemanyag-ellátás növelésével fokozatosan növekszik a kipufogógázok mozgási energiája és a töltőnyomás is. A 6 pneumatikus működtető egy tömlővel csatlakozik a kompresszorházhoz, és a pneumatikus működtető membrán töltőnyomásának növekedésével megmozgatja az 5 rudat és a 4 rudat, amelyek hatására a mozgatható lapátok 2 dőlésszöge alakul ki. a maximális értékig növekszik. Így a kipufogógázok a mozgatható lapátok közötti áramlási szakaszok növekedésétől függően ugyanolyan vagy kisebb fordulatszámon érik el a turbinát, mint alacsony motorfordulatszámon, de eltérő szögben. A turbina fordulatszáma csökken és stabilizálódik olyan értéken, amely optimális a motor nagy fordulatszámon történő működéséhez. A forgórész fordulatszámának szabályozása a turbina fúvóka berendezés áthaladási szakaszának változtatásával biztosítja a szükséges mértékű löket gyors elérését és a motor nyomatékának növelését alacsony fordulatszámon, ami jelentősen javítja annak rugalmasságát.