A fűtési és szellőzőrendszer berendezése

A fűtési és szellőzőrendszer részei

• 1 - konzol,
• 2 - pollenszűrő,
• 3 - test,
• 4 - szélvédő fúvókák,
• 5 - fúvókák oldalsó ablakok fújásához,
• 6 - elülső fúvókák,
• 7 - keresztirányú konzol,
• 8 - adapter,
• 9 - fűtőblokk,
• 10 - fűtőventilátor,
• 11 - adapter,
• 12 - a fűtés vezérlőpultjának dekoratív fedése,
• 13 - fűtés vezérlőpanel,
• 14 - fűtésszabályozó blokk,
• 15 - kábelek,
• 16 - fűtőtest radiátor,
• 16 - bal alsó légcsatorna,
• 18 - csatlakozó,
• 19 - felső légcsatorna,
• 20 - légáramlás elosztó

A szellőzőrendszer által az utastérbe szállított levegő a vezető és az utasok által választott komfortviszonyoktól függően fűthető vagy hűthető. A fűtési és légkondicionáló rendszer különálló, azonban ezeknek a rendszereknek az egységei és alkatrészei az utastérben, közös házban, a műszerfal alatt helyezkednek el. Az utastérbe szállított teljes levegőáram ugyanazon a házon keresztül fűtésre vagy hűtésre irányul. A hőmérsékletet és a levegő áramlási sebességét ugyanazok a vezérlők szabályozzák.

A motor működése közben keletkező hőt a hűtőfolyadék átadja az utastérben található fűtőtestnek. A szellőzőrendszer beszívott levegőárama áthalad a hűtőn, és a hűtőben áramló motorhűtőfolyadék hője melegíti fel.


A légkondicionáló rendszer az alapvető fizikai elveknek megfelelően eltávolítja a felesleges hőt és nedvességet az utastérből. A rendszer nagynyomású részében folyadékként keringő hűtőközeg elpárolog, és az alacsony nyomású részben gázzá alakul. Amikor a gáz kitágul, lehűlés következik be, amely a ventilátor által az utastérbe szállított levegő hőjének eltávolításával és hőmérsékletének csökkenésével jár. Továbbá, ahogy áthalad a kondenzátoron, a hűtőközeg leadja az elnyelt hőt a környező levegőnek. A hőelvonási ciklus korlátlan ideig folytatódik, mivel a hűtőközeg zárt körben kering. Az utastérbe szállított levegőből a nedvesség távozik a hűtőtér elpárologtatóján kialakuló páralecsapódás miatt.

A légkondicionáló rendszer potenciális veszélyforrás. Karbantartása megköveteli bizonyos szabályok betartását. A legtöbb klímajavítás és karbantartás speciális felszerelést és készségeket igényel.

A test szellőztetését átmenő légáramlás kialakítása biztosítja. A friss levegő a szélvédő előtt található légbeömlőn keresztül jut be az autóba. A levegőáram a karosszéria oldalain, a hátsó lengéscsillapítók közelében található kipufogócsatornákon keresztül távozik.

A légáram mennyiségét négyfokozatú ventilátor szabályozza.

A vegyes típusú légfűtési rendszert úgy tervezték, hogy gyorsan reagáljon az utastér levegő hőmérsékletének változásaira, és csökkentse a felmelegített levegő hőmérsékleti lüktetését. A motor hűtőrendszerének hűtőfolyadéka folyamatosan kering a fűtőmagban, és a hűtőfolyadék áramlása nincs szabályozva. A szabályozott tényező a levegő hőmérséklete, amelyet a keverőcsappantyú változtat, amely meghatározza a fűtés radiátorán áthaladó levegő mennyiségét, mielőtt az az autó belsejébe kerülne.


Annak érdekében, hogy megakadályozzák a friss levegő bejutását az autó belsejébe, van egy levegőkeringetési mód.

A légkondicionáló rendszer karbantartásával kapcsolatos óvintézkedések

A légkondicionáló rendszer hűtőközeggel van feltöltve "Freon R12", és a rendszer részei 300 atmoszférát meghaladó üzemi nyomás alatt vannak. A hűtőközeg magas nyomása és kémiai támadása fokozott veszélyforrást jelent, ha a rendszert képzetlen műszaki személyzet nem tartja megfelelően karban, és nem megfelelő berendezést használnak.

Autó hűtőfolyadék "Freon R12" veszélyes hatással van a környezetre. A környezet védelme érdekében a Volkswagen biztosítási laboratóriumi tanúsítvánnyal ellátott ártalmatlanítási és újrahasznosítási berendezések használatát írja elő, amikor a légkondicionáló rendszer nyomásmentes (UL).

A légkondicionáló rendszert csak képzett technikusok szervizelhetik, akik megfelelő felszereléssel, nyomáscsökkentési eljárásokat követve a biztonságos munkavégzésre kioktattak, és ismerik az autóipari hűtőközeg begyűjtését és tárolását.

Kerülje a bőrrel való érintkezést a hűtőközeggel.

Viseljen védőszemüveget, ha a légkondicionáló rendszer közelében dolgozik.

Ha a hűtőközeg bőrre vagy szembe kerül, ne dörzsölje az érintett területet. Azonnal öblítse le hideg vízzel legalább 15 percig. Azonnal forduljon orvoshoz vagy egészségügyi intézményhez. Az öngyógyítás nem megengedett.

Egy új hengerben a hűtőközeget nyomás alatt tárolják. A palackot 50°C-ot meg nem haladó hőmérsékleten tárolja. Ügyeljen arra, hogy a hengert ne ejtse le magasról, és ne sértse meg más módon a hengert.


A munkát jól szellőző helyen kell végezni. A hűtőközeg gyorsan elpárolog, ami csökkenti az oxigénellátást és a légzési nehézségeket.

A gáznemű hűtőközeg nehezebb a levegőnél, és viszonylag gyorsan kell összegyűlnie az alján, például egy autó alatt.

Amikor a hűtőközeg ég, mérgező gázok keletkeznek. Tartsa távol a hűtőközeget nyílt lángtól. Ne dohányozz. Lángszivárgás-érzékelő használatakor kerülje a füst belélegzését.

Klímaberendezés közelében végzett hegesztéskor mindig távolítsa el a hűtőközeget. A hűtőközegcsövek közelében végzett elektromos hegesztés az ultraibolya sugárzás hatására a hűtőközeg lebomlását okozhatja.

Ne tegye ki a légkondicionáló rendszer alkatrészeit magas hőmérsékletnek vagy nyílt lángnak. A túlmelegedés a rendszer nyomásának emelkedését és meggyulladását okozhatja.

A kondenzátor vagy az elpárologtató gőzzel történő tisztítása nem megengedett. Csak hideg vizet vagy sűrített levegőt használjon.