Ne feledje, a tárcsa kiválasztásakor nem csak a tárcsa átmérőjét és szélességét kell figyelembe venni, hanem az ülőfelület és a tárcsa szimmetriavonala közötti távolságot is.
Kezdetben az új abroncsok még nem biztosítanak elegendő tapadást; az első 100 km-t mérsékelt sebességgel és rendkívül óvatosan kell megtenni - ebben az időszakban a gumiabroncsok "begördülni". Ennek a folyamatnak a sikeres végrehajtása hozzájárul a gumiabroncsok hosszabb élettartamához.
Az abroncsok tervezési jellemzőitől és futófelületi mintázatától függően az új gumiabroncsok futófelület-magassága az egyes gumiabroncs-modellektől és gyártóktól függően változik.
A gumiabroncsokat időről időre szilárdsági teszteknek vetik alá működés közben (ami szúrásokat, vágásokat, szakadásokat és duzzanatot okozhat). Az idegen testeket rendszeresen el kell távolítani a gumiabroncs futófelületéről.
A gumiabroncsok és a felnik sérülésének elkerülése érdekében lassan és a lehető legegyenesebben haladjon át a járdaszegélyeken és más hasonló akadályokon.
A gumiabroncsokon és a kerekeken gyakran rejtett sérülések vannak. A szokatlan vibráció vagy a jármű oldalra húzása a gumiabroncs sérülésére utalhat. Ha a gumi sérülésének gyanúja merül fel, azonnal lassítson! Ellenőrizze a gumiabroncsok sérülését (repedések, hólyagok stb.). Ha nem talál külső sérülést, lassan és óvatosan menjen a legközelebbi Volkswagen márkakereskedéshez, hogy alaposan ellenőrizze a gumik állapotát.
Kerülje a gumiabroncsok érintkezését olajokkal, zsírokkal és üzemanyagokkal.
Az elveszett porvédő sapkákat azonnal cserélje ki újakra.
A kerekek eltávolítása előtt megfelelő jelöléseket kell rajtuk tenni, hogy visszaszereléskor az abroncsok azonos forgásiránya megmaradjon.
Az eltávolított kerekeket és abroncsokat tiszta és száraz helyen, lehetőség szerint sötét helyiségben kell tárolni. A nem felnire szerelt gumiabroncsokat függőlegesen kell tárolni.
A kerekek eltávolítása előtt növelje meg a gumiabroncsok nyomását 0,3–0,5 bar-ral.
Látogatói megjegyzések