Gumiabroncs tartósság
A gumiabroncsok élettartama elsősorban a következő tényezőktől függ:
- légnyomás a gumiabroncsokban;
- a nyári gumiabroncsok névleges légnyomásának értékei a tanksapka belső oldalán található matricán vannak feltüntetve;
- különösen fontos az ajánlott légnyomás fenntartása a gumiabroncsokban, ha nagy sebességgel haladunk. Ezért a gumiabroncsok légnyomását legalább havonta egyszer és minden hosszabb utazás előtt ellenőrizni kell;
- ugyanakkor ne felejtse el megmérni a pótkerék légnyomását;
- csökkentett méretű pótkeréken a névleges légnyomás a gumiabroncs oldalfalán van feltüntetve;
- a teljes méretű pótabroncsnak mindig fenn kell tartania a teljesen megrakott jármű névleges nyomását;
- A gumiabroncsok nyomását mindig hideg gumiabroncs esetén kell ellenőrizni. A forró gumiabroncsok megnövekedett légnyomása esetén ne engedje ki a levegőt az abroncsból. A terhelés jelentős változása esetén a gumiabroncsok légnyomását ennek megfelelően kell beállítani;
- a teljes méretű kerékburkolattal rendelkező járműveken porvédő sapkák helyett hosszabbítók találhatók a szellőzés javítása érdekében. A gumiabroncsok légnyomásának ellenőrzése és beállítása során ezeket a hosszabbítókat nem kell kicsavarni;
- A túl alacsony vagy túl magas abroncsnyomás lerövidíti a gumiabroncsok élettartamát és rontja a vezetési teljesítményt.
Figyelmeztetés: Hosszan tartó nagy sebességgel történő vezetéskor a túl alacsony nyomású abroncsok nagyon nagymértékű oldalirányú deformációt okoznak az abroncsokon, aminek következtében a gumiabroncsok nagyon felforrósodnak. Ez a gumiabroncs futófelületének elemeinek szétválásához, sőt annak elszakadásához is vezethet.
A túl alacsony abroncsnyomás az üzemanyag-fogyasztás növekedéséhez vezet. Emiatt túlzott terhelés nehezedik a környezetre.
Vezetési stílus
Az éles kanyarulatok leküzdése nagy sebességnél, gyors gyorsulás és erős fékezés – mindez növeli a gumiabroncsok kopását.
Kerékkiegyensúlyozás
Az új autó kerekei kiegyensúlyozottak. Az autó üzemeltetése során különböző okok hatására a kerekek kiegyensúlyozása megzavarható, ami a kormány normál működésében tapasztalható eltéréseken látszik.
A kerekek kiegyensúlyozatlansága a gumiabroncsok kormányalkatrészeinek és az autó felfüggesztésének fokozott kopásához vezet, ezért ha egyensúlyhiány lép fel, a kerekeket újra ki kell egyensúlyozni. A kerék kiegyensúlyozatlansága miatti kormányrezgés egy bizonyos sebességtartományban jelentkezik, és eltűnik, ha a sebesség csökken vagy nő. Ezenkívül új abroncs felszerelése és minden gumijavítás után szükség van a kerék kiegyensúlyozására.
Helytelen kerékbeállítás
A nem megfelelő kerékbeállítás nemcsak fokozott gumikopást, különösen egyoldali kopást okoz, hanem a közlekedésbiztonság csökkenéséhez is hozzájárul.
Gumiabroncs-kopásjelzők
A jelölők elhelyezkedése a gumiabroncs oldalfalán (pl betűk "TWI" vagy egy háromszög alakú ikon)
A gumiabroncs futófelület-mintázatának barázdáiban vannak "gumiabroncs kopásjelzők" 1,6 mm magas, a gumiabroncs eltolódási irányára merőlegesen helyezkedik el. Ezek a mutatók hattól nyolcig terjednek (gyártótól függően) a gumiabroncs kerülete mentén egyenlő távolságra kell elhelyezni. Gumiabroncs oldalfal jelölők (pl betűk "TWI" vagy egy háromszög alakú ikon) mutassa meg az abroncskopásjelzők helyét.
Figyelmeztetés: A gumiabroncsok intenzív kopását a sportos vezetési stílus, az intenzív gyorsítás és az erős fékezés segíti elő.
Figyelmeztetés: A gumiabroncsok 1,6 mm-es profilmélységig használhatók, azaz a profilhornyok mélysége legalább 1,6 mm legyen a gumiabroncs teljes felületén. Biztonsági okokból azonban ajánlatos a gumiabroncsokat 2 mm-es profilmélységben cserélni.
Figyelmeztetés: Az M+S gumiabroncsok havon elegendő tapadást biztosítanak legalább 4 mm-es profilmélységgel.
Figyelmeztetés: Vizsgálja meg a gumiabroncsot, hogy nincs-e rajta vágás, és határozza meg a mélységüket. Ha vágások érik a vezetéket, az acélzsinór korrodálódik a behatoló nedvességtől.
Figyelmeztetés: A gumiabroncsokat legkésőbb akkor kell kicserélni, ha a futófelületük a kopásjelzőkig elkopott.
Figyelmeztetés: A kopott abroncsok nem biztosítják a szükséges tapadást, különösen nagy sebességű, nedves úton történő vezetéskor. Ezen túlmenően, kopott abroncsok esetén a vízi siklás sokkal gyorsabban megy végbe (nedves tapadás elvesztése).
Látogatói megjegyzések