Kapcsoló kapcsolási rajz
A Passat autókon egyvezetékes áramkört használnak az elektromos berendezések bekapcsolásához. A fogyasztók az áramforrások pluszjához vezetékkel, a mínuszhoz pedig az autó karosszériáján vagy a földeléssel csatlakoznak. Ez a módszer lehetővé teszi a vezetékek számának csökkentését és telepítésük egyszerűsítését. Az áramforrások földelése csökkenti a fém testrészek elektrokémiai korrózió miatti kopását. Bizonyos esetekben nem elegendő az elektromos fogyasztónak a földhöz való közvetlen csatlakoztatása, és a fogyasztót egy további, általában barna vezetékkel csatlakoztatják a földhöz.
A legtöbb fogyasztó tápfeszültsége a gyújtáskapcsolón keresztül történik. Azon elektromos berendezés-alkatrészek tápáramkörei, amelyek működése minden körülmények között szükséges lehet, mindig az akkumulátorra csatlakozik, függetlenül a kulcs helyzetétől a gyújtáskapcsolóban.
A vezetékek csatlakoztatásához lapos érintkezőkkel ellátott elektromos csatlakozókat használnak.
A fogyasztók normál áramellátásához az elektromos áramkört le kell zárni, mert különben nem lesz benne elektromos áram, például ha pozitív feszültséget kapcsolunk az ablaktörlő motorra, addig nem fog működni, amíg az elektromos áramkörét nem csatlakoztatjuk talaj. Az elektromos áramkörre kapcsolókat, reléket, biztosítékokat, mérőeszközöket, villanymotorokat és egyéb villamosenergia-fogyasztókat lehet csatlakoztatni. Az elektromos fogyasztók helyes csatlakoztatása érdekében az elektromos csatlakozók érintkezőit ennek megfelelően kell megjelölni. Az elektromos áramkör használatának egyszerűsítése érdekében az egyes elektromos áramkörök függőlegesen vannak elrendezve és számozással vannak ellátva. A diagram alsó sora az autó tömege. A jármű földeléséhez való csatlakozás közvetlenül a villamosenergia-fogyasztó házán vagy egy további vezetéken keresztül történik. Az elektromos áramkörök tömegének alsó sora alatt olyan koordináták találhatók, amelyek segítségével a gomb segítségével meghatározhatja az elektromos áramkört vagy elemet.
A kapcsolási rajzon a vezeték végén fekete téglalapokban lévő számok jelzik azt a koordinátát, amelyen a vezeték folytatódik. Ebben a koordinátában van egy hátsó hivatkozás is.
Az elektromos áramkörrel végzett munka során ismerni kell az elektromos elemek betűjelét és grafikus jelölését.
Elemek betűjelének megfejtése
- A - akkumulátor
- BAN BEN - indító
- VAL VEL - generátor
- D - gyújtáskapcsoló
- E - kapcsoló
- F - mechanikus kapcsoló
- G - érzékelő, mérőeszköz
- H - hangjelzés
- J - relé
- K, L, M, W, x - lámpák, ellenőrző lámpák
- N - mágnesszelepek, ellenállások, kapcsolók
- RÓL RŐL - gyújtáselosztó
- R, Q - gyújtógyertya
- R - rádióvevő
- S - megszakítók
- T - elektromos csatlakozók
- V - villanymotorok
A betűjel mellett egy digitális jelölés található.
A relék és vezérlőegységek azonosítására kerettel vannak körülvéve. A dobozon belüli vonalak a doboz belső csatlakozását jelzik.
A fekete négyzetben lévő fehér szám a relédobozon lévő relé számát jelzi. A relé melletti számok a reléérintkezők számát jelzik, például a 17/87 jelölés azt jelzi, hogy a 17-es szám a kártya érintkezőjének, a 87-es pedig a reléérintkező jelölése.
Kapcsolatfelvétel 30. Ezen a tűn mindig pozitív akkumulátorfeszültség van. Az ehhez a tűhöz csatlakoztatott vezetékek pirosak vagy pirosak, csíkkal.
Kapcsolatfelvétel 31. Az érintkező barna vezetékkel csatlakozik a jármű földeléséhez.
Kapcsolatfelvétel 15. Ez a tüske pozitív, ha a gyújtást rákapcsolják. Az ehhez a tűhöz csatlakoztatott vezetékek zöldek vagy zöldek, csíkkal.
Kapcsolatfelvétel X. Az érintkező a gyújtás bekapcsolása után feszültség alá kerül, de az önindító bekapcsolásakor a feszültség kikapcsol. Ez lehetővé teszi, hogy a motor beindításakor lekapcsolják az adott pillanatban szükségtelen áramfogyasztókat. A távolsági fényszórókat is ez az érintkező táplálja, így a távolsági fényszóró bekapcsolásakor és a gyújtás kikapcsolásakor automatikusan a parkolólámpákra kapcsol.
A vezetékeket az alattuk lévő számok és betűk azonosítják.
A számok a vezeték keresztmetszetét jelölik mm-ben2, a betűk pedig a színét. Ha több betűcsoport van a huzal színjelölésében, akkor az első betűcsoport a huzal fő színét, a második pedig a szalag színét jelzi.
A betűhöz egy- vagy többtűs csatlakozóval csatlakoztatott kábelkötegeken "T" számkombináció kerül hozzáadásra.
Például:
T2r = kéttűs csatlakozó,
E32/27 = 32 tűs csatlakozó 27-es csatlakozási ponttal.
Az ábrán az összes áramfogyasztó és kapcsoló semleges helyzetben látható. A megváltozott áramkarakterisztikát a kapcsolóra ható hatás után egy kétfokozatú kapcsoló példáján értelmezzük, lásd az ábrát. A kapcsoló elektromos áramköre.
Amikor a kapcsolót az első helyzetbe forgatják, az áram a 82-es kivezetésről a 83-as kapocsra folyik. A kapcsoló második szakasza szintén középső helyzetbe van állítva, de az érintkezők nem zárnak. Csak amikor a kapcsolót a második állásba fordítják, az áram elkezd folyni a 82-es érintkezőből a 84-es érintkezőbe, és tovább folyik az áramkörbe. Ebben az esetben a belső csatlakozás miatt az áram is tovább folyik a 82-es érintkezőből a 83-as érintkezőbe.
Figyelmeztetés: A biztosítékdoboz 24-es számú biztosítéka a 224-es számú az autó kapcsolási rajzán, vagyis a 2-es szám a kapcsolási rajzokon a biztosítékszám elejére kerül.
Bekötési terv (VW Passat 8/97 óta)
| Motor / felszerelés | Motor kód | Koordináták |
| Alapfelszereltség, 8/97-től | Minden | 1–18 |
| 1,8-I/92 kW (125 LE.) 8/97 óta | ADR | 19–26 |
| 1,9-I/66/81 kW (90/110 LE.) sebességváltóval 8/97-től | AHU / AHH / AFN | 27–35 |
| Sebességszabályozó rendszer (GRA) 10/96 óta | – | 36–37 |
Látogatói megjegyzések