Egyéni vezetési stílus
nagymértékben meghatározza az autó üzemeltetésének költségeit, valamint a környezetet érő mérgező és zajszennyezés mértékét.
Ne melegítse fel a motort álló helyzetben.
A motor alapjáraton történő felmelegedésének folyamata nagyon hosszú időt vesz igénybe, és a motor kopása és az üzemanyag-fogyasztás a bemelegítés során különösen magas. Ezért a motor beindítása után azonnal induljon el, kerülje a magas motorfordulatszámot.
Kerülje a jármű felgyorsítását a gázpedál teljes lenyomásával.
A gázpedál teljes lenyomásával nemcsak az üzemanyag-fogyasztás nő jelentősen, hanem a környezetterhelés is, valamint a járműegységek és alkatrészek kopása is felgyorsul.
Ne vezessen túl magas motorfordulatszámmal – a lehető leghamarabb kapcsolja fel, majd csak akkor kapcsoljon vissza, ha a motor már nem tud egyenletesen járni.
Például az üzemanyag-fogyasztás a 2. sebességfokozatban kétszer akkora, mint a felső fokozatban. Emellett a csökkentett motorfordulatszám csökkenti a zajszintet is.
Ha lehetséges, ne haladjon maximális sebességgel.
Az üzemanyag-fogyasztás, a kipufogógázok károsanyag-tartalma és a zajszint sokszorosára nő nagy sebességnél. Ha körülbelül a maximális sebesség háromnegyedének megfelelő sebességgel halad, az üzemanyag-fogyasztás körülbelül a felére csökken. És az időnyereség, amint azt a gyakorlat mutatja, nagyon kicsi.
A lehető legegyenletesebben mozogjon, és próbálja meg előre látni a forgalmi helyzet további alakulását.
A szükségtelen fékezések és gyorsítások, amelyek elkerülhetőek lettek volna, elkerülhetetlenül magas üzemanyag-fogyasztáshoz és fokozott környezetterheléshez vezetnek.
Állítsa le a motort azokban a vezetési helyzetekben, amikor sokáig kell várnia a vezetés folytatásához.
A vezetési körülmények jellemzői
természetesen az üzemanyag-fogyasztást is befolyásolja.
A megnövekedett üzemanyag-fogyasztás például:
- nagy forgalomsűrűség, különösen a nagyszámú közlekedési lámpával rendelkező városi területeken;
- mozgás gyakori, rövid távú leállásokkal, ami elkerülhetetlenül a motor nagyszámú beindításához és annak hosszan tartó működéséhez vezet hiányosan felmelegedett állapotban;
- forgalmi dugóban alacsony sebességfokozatban történő vezetés, a motor fordulatszámának a megtett úthoz viszonyított gyakori változtatása.
Utazási útvonalának gondos megtervezésével lehetőleg kerülje a kedvezőtlen körülmények közötti vezetést: konvojban, gyakori megállással stb.
Természetesen az üzemanyag-fogyasztás olyan tényezőktől is függ, amelyeket a vezető semmilyen módon nem tud befolyásolni. Például teljesen normális, hogy az üzemanyag-fogyasztás télen vagy nehéz vezetési körülmények között (az útburkolat rossz állapota, utánfutó vontatása stb.) emelkedik.
Műszaki háttér
A gazdaságos üzemanyag-fogyasztást és az autó egészének hatékonyságát a gyárban határozzák meg. Különös figyelmet fordítottak arra, hogy az autó a lehető legkisebb negatív hatást gyakorolja a környezetre. Annak érdekében, hogy a lehető legjobban kihasználhassa autója számos pozitív tulajdonságát most, és megőrizze azokat a jövőben is, kövesse az alábbi ajánlásokat.
A környezet védelme érdekében a katalizátor nélküli járműveket is lehetőség szerint ólommentes benzinnel kell üzemeltetni.
A járművön minden tervezett karbantartási munkát szigorúan be kell tartani "szervizkönyv".
A Volkswagen szervizközpontokban végzett rendszeres karbantartás nemcsak az autó állandó teljesítményét és tartósságát garantálja, hanem a viszonylag alacsony üzemeltetési költségeket és az alacsony környezetterhelést is.
Ellenőrizze a gumiabroncsok nyomását havonta egyszer.
A csökkentett gumiabroncsnyomás növeli a kerekek gördülési ellenállását. Ez nem csak az üzemanyag-fogyasztást növeli, hanem a gumiabroncsok kopását és rontja a vezetési teljesítményt is.
Ne hordjon állandóan magával felesleges tárgyakat az autó csomagterében.
Az autó tömege különösen erős hatással van az üzemanyag-fogyasztásra a városi forgalomban, amelyet gyakori gyorsítások jellemeznek.
Azonnal vegye le a tetőcsomagtartót a járműből, ha már nincs rá szükség.
Erre azért van szükség, mert nagy sebességnél a megnövekedett légellenállás az üzemanyag-fogyasztás jelentős növekedéséhez vezet.
Csak akkor kapcsolja be a fedélzeti elektromos fogyasztókat, ha erre sürgős szükség van.
Hátsó ablakfűtés, kiegészítő fényszórók, szellőző- és fűtőventilátor, légkondi – ezek mind sok áramot fogyasztanak. A generátor megnövekedett terhelése miatt az üzemanyag-fogyasztás nő. A tíz órán keresztül fűtött hátsó ablak például plusz liter üzemanyag-fogyasztáshoz vezet.
Folyamatosan figyelje az üzemanyag-fogyasztást.
Minden tankolásnál ki kell számítani a fajlagos üzemanyag-fogyasztást. Emiatt az aggregátumok és a járműalkatrészek működésének egyedi meghibásodásai már korai stádiumban észlelhetők
A motorolaj szintjét minden alkalommal ellenőrizni kell, amikor a járművet tankolják.
A motorolaj-fogyasztás nagymértékben függ a motor terhelésétől és a motor fordulatszámától. Az autó vezetési stílusa is meghatározza, és elérheti az 1 l / 1000 km-t.
Teljesen normális, hogy egy új motor motorolaj-fogyasztása csak egy bizonyos futásteljesítmény után éri el a legalacsonyabb értéket. Ezért végül csak körülbelül 5000 km-es futás után lehet megítélni a motorolaj-fogyasztást.
Ez ugyanúgy igaz az üzemanyag-fogyasztásra és a motor teljesítményére is.
A kipufogógázok semlegesítésére szolgáló berendezés megbízható működése
kulcsfontosságú a jármű üzemeltetése során a lehető legkisebb környezeti kár biztosítása szempontjából.
Ezért szigorúan be kell tartani a következő követelményeket:
A katalizátorral felszerelt járműveket csak ólommentes benzinnel szabad üzemeltetni.
A katalizátorral felszerelt jármű üzemanyagtartályát soha nem szabad elhasználni. Az üzemanyagnak a motorba történő esetleges egyenetlen áramlása miatt valószínűleg megszakítások lépnek fel a működésében, ami az el nem égett üzemanyag bejutásához vezet a katalizátorba. Ez túlmelegedést és a katalizátor meghibásodását okozhatja.
Ha a mozgás során megszakad a motor működése, csökken a teljesítménye és egyenetlen a futás, akkor a gyújtásrendszer meghibásodhat. Ebben az esetben az el nem égett üzemanyag bejuthat a kipufogórendszerbe és tovább a légkörbe. Ezenkívül a katalizátor túlmelegedés miatti károsodása is lehetséges. Azonnal csökkenteni kell a mozgás sebességét. A hibát a legközelebbi Volkswagen szervizben kell kijavítani.
Ne öntsön olajat a motorba.
Ne vontassa a járművet a motor indításához 50 m-nél nagyobb távolságból.
Figyelmeztetés: A katalizátor magas hőmérséklete miatt, amely különösen kedvezőtlen üzemi körülmények között fordulhat elő, a járművet a lehető legmesszebbre kell parkolni, hogy a katalizátor ne érintkezzen gyúlékony anyagokkal.
Figyelmeztetés: Soha ne alkalmazzon további korróziógátló bevonatot a kipufogócsövek, a katalizátor vagy a hőpajzsok védelmére. A korróziógátló vegyületek vezetés közben meggyulladhatnak.
Még akkor is, ha a katalizátor normálisan működik, bizonyos körülmények között a kipufogógázok kénszagúak lehetnek.
Ennek oka lehet az üzemanyag magas kéntartalma.
A benzin márkájának megváltoztatása vagy az autó szuper ólommentes benzinnel való feltöltése gyakran segít.
Látogatói megjegyzések